上海浦東國際機場

　　中國最繁忙的空港卻也看不到擁擠的影子

　　Shanghai PudongInternational Airport這個機場自稱是整個東亞的主要交通樞紐，連接五大洲，到世界上幾乎任何地區(qū)都可以從此出發(fā)。磁懸浮列車是這里的名片之一，20 分鐘即可將乘客運輸?shù)绞兄行模@項高科技完全緩解了每次從機場進城時的漫漫長路。這是中國最繁忙的空港，看起來卻一點也不擁擠，忙著趕路時值得你多看她一眼。

　　挪威奧斯陸國際機場

　　Oslo Airport, Gardermoen這是北歐地區(qū)第二繁忙的機場，也是挪威的空中樞紐。因其對木質(zhì)材料的廣泛采用，浮頂?shù)脑O(shè)計也要歸功于這一天然的材料。愛美的北歐人特別喜歡在交通站點放置藝術(shù)品，仿佛生怕別人不知道他們的品位，

　　機場內(nèi)部就陳設(shè)了很多由挪威或北歐藝術(shù)家所創(chuàng)作的雕塑和裝置藝術(shù)作品

　　慕尼黑機場

　　設(shè)計追求那種既宏偉又謙遜的感覺

　　Munich Airport德國機場總是喜歡吹噓自己的天井和拱頂設(shè)計，有時幾乎把人帶進老式維多利亞風格的火車站，但其又不落伍。尤其是2 號航站樓在功能和美學上都做得十分出色，延續(xù)了天井的舒適感。

　　西班牙畢爾巴鄂機場

　　整體設(shè)計是兩條對稱展開的翼樓以及在中間凸起的高塔

　　Bilbao Airport>這座外號叫“鴿子”的機場是西班牙本土著名建筑師Santiago Calatrava 的作品，形式流暢、線條干凈，好似鴿翼的流線型設(shè)計基本全部以白色完成，是典型的Calatrava 風格。盡管也有評論者指出，這樣的結(jié)構(gòu)使得機場以后很難進行擴建，但這一批評恰恰說明了眼下這座機場是如此的完美、無懈可擊。