“開發(fā)區(qū)為數(shù)不多的立交橋缺少動態(tài)的、多元化的、立體的綠化或美化設(shè)計，晚上的亮化設(shè)計很好，但是白天看光禿禿的，很影響美觀。”不少市民反映，開發(fā)區(qū)的立交橋都處在交通要道上，是來往開發(fā)區(qū)最好的宣傳窗口之一 ，希望在看到開發(fā)區(qū)飛速發(fā)展的同時，立交橋也能扮靚。記者走訪了開發(fā)區(qū)的幾座立交橋發(fā)現(xiàn)，立交橋下大多有綠化帶，但立交橋上卻幾乎沒有綠化。黃島區(qū)政協(xié)委員趙建坤也在今年的兩會上提出提案，趙建坤在提案中建議，如果利用好這些立交橋，就會成為城市的標(biāo)志性地點，增加城市亮點，還會帶動區(qū)域經(jīng)濟商圈。

　　現(xiàn)狀橋上沒有綠色植物

　　2月14日，記者走訪了黃島立交橋、新街口立交橋和黃海學(xué)院附近的一座立交橋，發(fā)現(xiàn)這些立交橋上幾乎沒有什么綠化。

　　記者在新街口立交橋上看到，走在橋上，視線可及的范圍內(nèi)沒有任何綠色植物映入眼簾，也沒有任何裝飾，而剛一下橋，馬路中間就有綠化帶，有冬青、綠草等植被，與光禿禿的橋面形成了鮮明對比。橋下停放了不少汽車，儼然已成了一個小型的停車場。記者注意到，立交橋下有不少人等車、停車，橋下堆積了不少垃圾。

　　而在黃島立交橋、黃海學(xué)院附近的一座立交橋，橋下雖然沒有停放的汽車，橋下衛(wèi)生狀況較好，但是橋上同新街口立交橋情況類似，橋上幾乎看不到綠色植物。

　　市民呼聲高架橋應(yīng)穿“綠裝”

　　“開發(fā)區(qū)為數(shù)不多的立交橋缺少動態(tài)的、多元化的、立體的綠化或美化設(shè)計，晚上的亮化設(shè)計很好，但是白天看來光禿禿，很影響美觀。”家住江山路西小區(qū)的市民吳先生告訴記者，現(xiàn)在開發(fā)區(qū)正處于飛速發(fā)展時期，開發(fā)區(qū)的立交橋大都處在交通要道上，是來往開發(fā)區(qū)最好的宣傳窗口之一，希望看到這些立交橋也能扮靚，為新區(qū)再添一道風(fēng)景線。

　　“這些高架橋上來往的很多都是大貨車，長時間開車會視覺疲勞，但如果能在高架橋上種植一些綠色植物，不僅會美化環(huán)境，還有助于緩解視覺疲勞。”出租車司機趙師傅說，自己經(jīng)常在高架橋上來回，總覺得高架橋上光禿禿的，尤其是冬天天氣陰沉的時候，覺得整條路灰蒙蒙的，心里挺煩躁的。“高架橋上太單一，一點裝飾都沒有，要是能在橋上多種一些綠色植物就會頓時讓人覺得心情舒暢很多，但是綠色植物也不能長得太高，否則容易影響駕車視線。”趙師傅說。

　　政協(xié)委員利用好能成城市亮點

　　黃島區(qū)政協(xié)委員趙建坤也在今年的兩會中提出了關(guān)于立體綠化和美化高架立交橋的建議的提案。趙建坤在提案中建議，目前開發(fā)區(qū)正處在飛速發(fā)展時期，市容市貌還在不斷改進和完善中，很多城市的建設(shè)規(guī)劃與城建比較成熟的城市相比確實有很多的差距，充分利用好了這些基礎(chǔ)資源來做城市的宣傳、民生的宣傳、經(jīng)濟的宣傳等，不但節(jié)省了電視、報紙等媒體資源資金的浪費，還有效利用了立交橋這樣的基礎(chǔ)資源。

　　趙建坤還在提案中提出了這樣的建議：“所有的立交橋避免懸掛外置廣告牌，維修、老化等問題都會影響市容及交通，應(yīng)該采用粉刷或環(huán)保綠化相適應(yīng)的方式 。”此外，他還指出，加強公益廣告的宣傳和城市動態(tài)的展現(xiàn)，通過最便捷的方式讓來往城市的人更快地了解我們的城市。綠化或圖面設(shè)計以公益、城市特點、容易記憶、容易理解為主要理念。

　　“城市中本來的綠化面積就比較少，正好利用高架橋區(qū)域制作一些立體化的綠化植被(不影響視線、結(jié)構(gòu)、使用年限等等)。”趙建坤在提案中表示，如果利用好這些立交橋，不久就會成為城市的標(biāo)志性地點。增加城市亮點，也會帶動該區(qū)域的經(jīng)濟商圈，促進市場經(jīng)濟的發(fā)展。