日前，連云港市區(qū)快速公交（BRT一號線）沿線綠化改造工作啟動，副市長董春科就BRT一號線沿線綠化改造工作進行了現(xiàn)場調(diào)研。

　　快速公交系統(tǒng)作為一種建設(shè)周期短、速度快、準時性好的新型高效率公共交通解決方式，在解決道路擁堵、環(huán)保節(jié)約、縮短市民出行時間等方面成效顯著，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。

　　今年2月底，市區(qū)BRT一號線工程開工后，連云港各相關(guān)單位、部門積極著手推進。從13日起，BRT一號線沿線綠化改造工作啟動。13日下午，在連接新海城區(qū)的幸福路上記者看到，不少園林工人正在將位于幸福路中間綠化帶上的苗木進行移植。據(jù)悉，幸福路沿線的一部分綠化苗木將被移植至苗圃基地，還有一部分苗木將被填充至市區(qū)其他地段用作道路綠化。

　　在連云區(qū)中山西路，記者看到這里的苗木移植工作正如火如荼地展開。據(jù)連云區(qū)建設(shè)部門工作人員介紹，在一千多米的中山西路上，有700多棵桂花樹、100多棵五針松等名貴樹種需要移植。鑒于這部分樹種經(jīng)濟價值和觀賞價值較高，連云區(qū)建設(shè)部門將妥善移植，盡量確保每棵苗木都能移植成活。中山西路原有綠化帶苗木移植后，一部分將集中用于連云新城綠化，另一部分移植至“零公里處”作為景觀綠化。為了保證移植后的苗木成活，連云區(qū)建設(shè)部門安排五個小組，同時開展給樹木澆水、吊樹、挖土球、挖坑、移植后栽種等多項工作，確保樹木被移植后，能以最快的速度立即栽種，盡量保證成活率。