"把人行道還給行人。"這是太原市政協(xié)委員胡二生的提案，它被認(rèn)為是最"安全"提案。

　　其實(shí)，以前太原市區(qū)的人行道是比較寬的，兩邊都有綠化帶，隔離帶。隨著機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，在解決行車難的過(guò)程中，市政建設(shè)并沒(méi)有注意照顧好人行道的問(wèn)題。個(gè)別商家將人行道作為唐僧肉，一些施工工地圍擋、堆放材料長(zhǎng)期占用人行道，管理部門(mén)的管理跟不上甚至有的根本沒(méi)人管……種種原因造成人行道被嚴(yán)重?cái)D占的現(xiàn)象比較普遍。

　　目前太原市區(qū)還是平面交通，缺乏立體交通，這也是路面擁堵、人行道被占的一個(gè)重要原因。省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)研究室主任武小惠認(rèn)為，如果政府運(yùn)作得當(dāng)，人行道被擠占的問(wèn)題有望得到解決。政府要加大投入，補(bǔ)足公共產(chǎn)品的缺失。如果政府資金有限，可以動(dòng)員社會(huì)力量來(lái)補(bǔ)充，多渠道投入供給。其實(shí)我省的資金還是比較多的，只是因?yàn)橘Y金沒(méi)有合適的投資渠道，投資人投入市政設(shè)施建設(shè)看不到收益。在這種情況下，政府要出臺(tái)相關(guān)政策，吸引資金共同改善太原市政狀況。

　　人行道屬于公共產(chǎn)品，政府對(duì)公共產(chǎn)品沒(méi)有足額的供給，這是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市規(guī)劃缺失的問(wèn)題。公共資源的公共性，決定了所有納稅人在政府提供的公共服務(wù)面前，都享有平等的權(quán)利，政府及其公共服務(wù)部門(mén)，只有將經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果無(wú)差異地惠及所有民眾的義務(wù)，而不能厚此薄彼。此外，道路功能要明確，定位一定要清晰。有的人行道和非機(jī)動(dòng)車道區(qū)分得就不是很清晰，看不到明顯的交通標(biāo)識(shí)，行人很難區(qū)分，因此還要加強(qiáng)對(duì)公民進(jìn)行交通安全知識(shí)的教育。

　　太原市目前正在打造有幸福感、有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際大城市，人行道上人難行的問(wèn)題，有關(guān)方面應(yīng)該重點(diǎn)予以關(guān)注。胡二生認(rèn)為，造成這些問(wèn)題的主要原因在于相關(guān)部門(mén)審批不嚴(yán)，臨街單位缺乏社會(huì)責(zé)任。他建議，將人行道整治納入城市清潔工程的內(nèi)容來(lái)抓，解決行路難和交通混亂的問(wèn)題。

　　在道路上，行人是弱勢(shì)群體，而多種因素都在影響人行道功能的正常發(fā)揮。希望早日把人行道還給行人，讓大家有一個(gè)便捷、順暢的通行空間。