隨著環(huán)海南島國際公路自行車賽在前天鳴金收兵，國內(nèi)舉行的國際職業(yè)公路自行車賽也結(jié)束了2012賽季。粗粗盤點(diǎn)一下，除環(huán)海南島賽外，在國內(nèi)舉辦的自行車賽還有環(huán)崇明島國際公路自行車賽、環(huán)崇明島女子國際公路自行車賽、環(huán)青海湖國際公路自行車賽、環(huán)中國國際公路自行車賽、環(huán)北京職業(yè)公路自行車賽、環(huán)太湖國際公路自行車賽、環(huán)南中國海國際公路自行車大賽等，一年到頭，高級別自行車賽事一個(gè)又一個(gè)接連舉辦。

　　在全國各地舉辦的自行車賽為何越來越多？

　　各地“環(huán)”字頭賽事不斷

　　今年，在中國以“環(huán)”字開頭的國際公路自行車賽很多，其中，本月中旬進(jìn)行的環(huán)北京職業(yè)公路自行車賽(簡稱“環(huán)京賽”)是國際自行車聯(lián)盟(UCI)最高級別賽事，也是亞洲惟一一站世界巡回賽。環(huán)京賽雖然只走過了兩個(gè)年頭，但京城的美麗秋景、近乎完美的賽事籌備組織工作以及眾多高水平車手的參賽，已經(jīng)讓這項(xiàng)賽事在國際上產(chǎn)生了很大的影響。市自行車運(yùn)動協(xié)會宣傳部部長田禾說：“可以說，環(huán)京賽已成為中國乃至亞洲體育的名片，與環(huán)西班牙賽、環(huán)意大利賽和環(huán)法賽堪稱自行車界的四大滿貫。”

　　在級別相對較低的賽事中，環(huán)青海湖賽也被圈內(nèi)人士稱道。每年夏天，它與環(huán)法賽同期進(jìn)行，車手們在“世界屋脊”青藏高原上參賽，同時(shí)領(lǐng)略青海湖畔美景。創(chuàng)辦于2002年的環(huán)青海湖賽，發(fā)展到目前已經(jīng)具有較為廣泛的影響力。

　　田禾介紹，目前中國自行車運(yùn)動方興未艾，各地都在掀起“辦賽熱”，“國內(nèi)舉辦的賽事，在國際上有一定知名度的不少于15個(gè)，勢頭很好。”

　　爭辦“環(huán)”賽為哪般

　　近年來，各地舉辦公路自行車賽的熱情高漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國“環(huán)”字開頭的自行車賽現(xiàn)已有近百個(gè)。比如，正在積極申辦的環(huán)杭州賽、環(huán)福州賽，都是所在省市極力打造的品牌賽事。此前只在歐洲流行的自行車運(yùn)動，如今緣何成了國內(nèi)城市的“香餑餑”？

　　“因?yàn)檫@是城市自身宣傳與體育發(fā)展的雙贏之路。”田禾認(rèn)為，有“移動的風(fēng)景”之稱的公路自行車賽，擁有時(shí)尚、流動的特點(diǎn)以及開放、漫長的賽場，是展示城市建設(shè)成就的上佳平臺。“隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有能力辦賽的城市和地區(qū)越來越多。前期組織宣傳、賽時(shí)轉(zhuǎn)播報(bào)道，一屆或幾屆比賽后，舉辦賽事的城市就能通過自行車賽帶動旅游、文化、餐飲等產(chǎn)業(yè)，整體收效不錯(cuò)。”

　　有專家把自行車賽事歸為“景觀體育”的范疇。景觀體育和普通賽事最大的不同就是，在介紹體育活動的同時(shí)展現(xiàn)城市特有的魅力，從而讓世界了解這個(gè)城市。以青海為例，在環(huán)湖賽舉辦之初的2002年，青海的旅游年收入不足10億元，而今年的旅游年收入有望突破百億元。

　　自行車運(yùn)動水平提升

　　各級賽事的舉辦，對于提升中國自行車運(yùn)動水平大有好處。隸屬UCI第二等級車隊(duì)(洲際職業(yè)隊(duì))的中國香港卓比奧斯隊(duì)，成立不到一年就獲本屆環(huán)京賽外卡，隊(duì)中4名中國車手得以與18支世界頂級車隊(duì)的車手同場競技。在環(huán)京賽第4賽段，焦鵬達(dá)第28個(gè)撞線，刷新了中國車手環(huán)京賽單賽段最佳名次。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界頂級職業(yè)車手每年比賽總距離在2萬公里左右，而我國車手卻僅為3000到4000公里。在田禾看來，多辦公路自行車賽是好事，本土選手能以賽代練、彌補(bǔ)差距，“相信今后全國注冊車手會越來越多，能力也會越來越強(qiáng)。”

　　此外，自行車賽對運(yùn)動普及也大有裨益。“近距離接觸比賽，能加深人們對自行車運(yùn)動的理解?，F(xiàn)在人們生活水平提高了，也有條件購置專業(yè)自行車設(shè)備。”田禾說。

　　騎自行車已成健身新寵

　　在諸多運(yùn)動中，自行車運(yùn)動在我國最具親民性。在倡導(dǎo)低碳環(huán)保的今天，自行車更是從原來的代步工具變成了一種休閑健身方式。

　　據(jù)北京某體育咨詢公司統(tǒng)計(jì)，目前我國參與自行車運(yùn)動的人群年均增長18%，增速僅次于網(wǎng)球，居各運(yùn)動項(xiàng)目第2。記者了解到，今年國慶期間，本市騎車出游的市民超過20000人次；今年的環(huán)京賽5個(gè)賽段的“榮譽(yù)騎行”，共吸引了超過1000名市民參加；每逢節(jié)假日，在各區(qū)縣騎游路線上，自行車愛好者結(jié)伴騎行已是常見的一景。

　　如今，在很多城市的公園內(nèi)都修建了專門的自行車道。為了倡導(dǎo)更多人加入低碳出行的騎行隊(duì)伍中，本市還建立了自行車出租試點(diǎn)。據(jù)了解，本市某些租車點(diǎn)，每天租還次數(shù)可達(dá)百余次。隨著租賃條件進(jìn)一步開放，這一數(shù)字還在不斷增加。

　　田禾說，在人們的觀念中，自行車已從簡單的代步工具慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楦挥袃?nèi)涵的體育運(yùn)動。“相信隨著各地辦賽逐漸增多并日益成熟，在競技領(lǐng)域和全民健身兩方面掀起更廣泛的自行車運(yùn)動浪潮，我國也將向自行車運(yùn)動強(qiáng)國一步步邁進(jìn)。”