政協(xié)委員、北京文物局局長孔繁峙認為，地鐵站點的修建要和古都風貌統(tǒng)一結合起來，特別是已經修到“皇城內”的地鐵六號線、八號線。

　　政府工作報告提出，積極吸引社會力量參與名人故居、胡同、四合院等修繕保護?？追敝耪J為，四合院和胡同的保護從單一的政府出資到引入市場概念，這給北京保護歷史文化名城風貌、解決四合院亂象問題，提供了很好的思路。

     孔繁峙認為，為修地鐵站，已經拆到了歷史保護街區(qū)，地鐵站又大多沿街設置，必須特別注意，不能過于現(xiàn)代化，不能搞成高層建筑，修完地鐵站后，必須恢復到原有的風貌。

　　地鐵五號線雍和宮站做得非常好，基本和周邊環(huán)境有機融合，張自忠路站就有些問題，以后可能要重新設計。

　　好在規(guī)劃部門和地鐵建設部門已經意識到這個問題，正在修建中的南鑼鼓巷、鼓樓站要特別注意。

　　相關新聞 北京2013年認定名人故居

　　2012年，梁思成、林徽因故居被“維修性拆除”一事引起社會震動，此類事件一再發(fā)生，很多人認為開發(fā)商鉆了名人故居認定標準缺乏的空子，孔繁峙透露，2013年北京要出臺《名人故居保護草案》地方性法規(guī)，其中就包括認定的標準。

　　“哪些是名人，從元以后的那些品官算不算名人？現(xiàn)代人，比如莫言先生，算不算？”孔繁峙強調名人故居不是一個建筑概念，而是一個文化概念，對名人故居的判定，要綜合多方面因素，名人出生地、借住地等等，需要多個行業(yè)來評選，梅蘭芳是名人，時傳祥同樣也是名人，需要各個行業(yè)來評選。

　　盡管有關“名人故居”認定的爭議很大，孔繁峙建議，北京名城的歷史建筑都不要輕易拆也不要輕易改，歷史建筑的內涵在不斷積累，要先留著，要慢慢積累。