楊偉民:中國城市化質(zhì)量還不高
中國有600多座城市,2800多個(gè)縣城,還有一大批縣級(jí)鎮(zhèn)。這些地區(qū)發(fā)展城市化熱情很高,但蜂擁而上、不求質(zhì)量,反而會(huì)造成更大的城市化發(fā)展難題。
面對(duì)上述城市化現(xiàn)狀,中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任楊偉民不無擔(dān)心,他在近日舉辦的OECD中國經(jīng)濟(jì)調(diào)查報(bào)告新聞發(fā)布會(huì)上說,中國的城市化質(zhì)量還不高。
按照國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),中國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)連續(xù)兩年超過了50%。有研究認(rèn)為,若扣除近2億左右農(nóng)民工及其家庭成員,我國實(shí)質(zhì)的城市化率只有36%左右。這2億多人仍處于“半城市化”狀態(tài),沒有享受或沒有完整享受城市居民應(yīng)有的國民教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化、社會(huì)保險(xiǎn)、最低生活保障、社會(huì)救助、住房保障等公共服務(wù)以及選舉權(quán)、被選舉權(quán)等市民權(quán)利。
在楊偉民看來,除了城市化率之外,中國城市化質(zhì)量不高還有兩個(gè)問題:布局和城市發(fā)展形態(tài)。許多城市超出其資源環(huán)境承載能力盲目擴(kuò)大城市規(guī)模,增加經(jīng)濟(jì)總量,擴(kuò)充城市功能,使全國大跨度調(diào)水、輸電、輸氣、治污的壓力越來越大。
而在城市發(fā)展形態(tài)上,楊偉民稱,中國城市化率剛剛超過50%,離OECD國家評(píng)價(jià)水平還有很大的差距,但城市病已經(jīng)開始凸顯出來。幾乎每個(gè)城市都在原來城市中心區(qū)環(huán)城擴(kuò)展,形成了“攤大餅式”的城市擴(kuò)張。北京是其中最為明顯的案例。
楊偉民說,十八大報(bào)告沒有再提城鎮(zhèn)人口明顯增加的目標(biāo),而強(qiáng)調(diào)推進(jìn)城市化不在于提高城鎮(zhèn)化人口,關(guān)鍵在于提高城鎮(zhèn)化的質(zhì)量,如何讓現(xiàn)有農(nóng)民工一步步融入城鎮(zhèn),如何合理布局,避免大區(qū)域調(diào)水、輸氣、輸電、治污等。未來的城鎮(zhèn)化既是發(fā)展的機(jī)遇,但如果搞不好,還是延續(xù)過去推進(jìn)城市化的方式,對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境,甚至對(duì)全球的生態(tài)環(huán)境都將帶來不可低估的影響和損失。
OECD在其中國調(diào)查報(bào)告中也關(guān)注到了中國城鎮(zhèn)化問題,并在土地供應(yīng)上提出了建議。報(bào)告認(rèn)為,中國應(yīng)該實(shí)行由地方政府決定的土地利用總體規(guī)劃,規(guī)劃中應(yīng)考慮降低大城市周邊區(qū)域房價(jià)的需求。
但楊偉民對(duì)此回應(yīng)稱,解決城市移民教育、保障房,應(yīng)該用更加綜合的思路去考慮,做統(tǒng)籌安排,如果一條線的解決,比如就解決教育問題,或就解決保障房的問題,只會(huì)按下葫蘆起了瓢,因?yàn)閱栴}本身是綜合性的。比如,現(xiàn)在房價(jià)最高的地區(qū)是北京、上海、深圳,這些地區(qū)恰恰也是外來人口最多的、開發(fā)強(qiáng)度很高的地區(qū)。“北京、上海再擴(kuò)大3000平方公里的‘水泥板’,是不可以想象的。”
編輯:daiy
相關(guān)閱讀
《中國城市化質(zhì)量評(píng)估報(bào)告》出爐
記者從中國國際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)獲悉,由該研究委員會(huì)和綜合開發(fā)研究院(中國【詳細(xì)】
特色小鎮(zhèn)建設(shè):三大問題及應(yīng)對(duì)之策
自2016年國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門在全國范圍內(nèi)開展特色小鎮(zhèn)培育工作以來,形勢喜人的同時(shí)也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤的苗頭和認(rèn)識(shí)偏差,這需要我們及時(shí)理清和調(diào)整。當(dāng)前,我國特色小鎮(zhèn)發(fā)展存在三大問題:以招商引【詳細(xì)】
中國和德國屋頂花園發(fā)展對(duì)比
玫瑰姐計(jì)劃在4月份去德國,先在網(wǎng)上搜了一些德國攻略,找到了德國屋頂花園的文章。【詳細(xì)】
我國城市規(guī)劃的困境
2004年初,北京市交通管理部門首次承認(rèn)首都交通規(guī)劃的失敗是造成城市交通不暢的主要原因。北京作為我國的首都,半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展結(jié)果卻成了【詳細(xì)】