2010年上海世博會(huì)是第一次在發(fā)展中國家舉辦的綜合型世博會(huì)，是我們了解世界，借鑒最新科技成果的難得機(jī)遇。世博會(huì)自2001年選址申辦到2010年建成開幕，歷經(jīng)十載，碩果累累。

　　確立了低碳可持續(xù)的城市發(fā)展理念

　　上海世博會(huì)第一次以“城市，讓生活更美好”為主題，體現(xiàn)了社會(huì)公眾對(duì)城市發(fā)展的期盼。世博主題的演繹，則著力于低碳、環(huán)保、綠色的展示，積極探索“城市，讓生活更美好”的路徑和對(duì)策。

　　例如，園內(nèi)采用了節(jié)能的電動(dòng)公交，實(shí)現(xiàn)了“零排放”。城市未來館綜合集成太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水回收利用技術(shù)。中國國家館和世博主題館利用太陽能供電。后灘保留了凸岸濱灘生態(tài)環(huán)境，探索濕地凈水技術(shù)，將之建成生態(tài)濕地公園等等。

　　城市最佳實(shí)踐區(qū)的規(guī)劃和展示，是上海世博會(huì)的一大創(chuàng)新。利用江南造船廠等搬遷后的廠房、倉庫、辦公建筑，展示了低碳、環(huán)保等最新科技成果和創(chuàng)新實(shí)踐，直觀生動(dòng)地發(fā)揮了示范效應(yīng)。

　　今天，低碳可持續(xù)發(fā)展的理念已成為上海新一輪城市總體規(guī)劃的目標(biāo)之一。

　　打造提升城市功能的物質(zhì)空間載體

　　世博會(huì)的成功舉辦，大大促進(jìn)了上海金融、文化、創(chuàng)意、旅游、會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的國際性聚集和全方位提升。世博會(huì)規(guī)劃同步開展了世博展區(qū)后續(xù)利用規(guī)劃，從城市整體發(fā)展謀劃了展區(qū)后續(xù)發(fā)展愿景。將世博會(huì)精心打造的“一軸四館”予以永久保留。如今，世博軸、世博中心、世博主題館、世博文化中心和中國國家館（現(xiàn)已更名為“中華藝術(shù)宮”）已全面啟用。浦西的“城市最佳實(shí)踐區(qū)”不僅是世博會(huì)的創(chuàng)新展示區(qū)，也將成為今后一處充滿魅力與活力的城市街區(qū)。世博會(huì)期間改造成“城市未來館”的南市發(fā)電廠，目前已成功轉(zhuǎn)型為“當(dāng)代藝術(shù)館”，與著名的江南造船廠等珍貴工業(yè)遺產(chǎn)交相輝映。這些空間設(shè)施極大的改善了上海國際文化交流環(huán)境，成為城市功能提升與轉(zhuǎn)型的有力支撐。

　　加快了全市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善的步伐

　　世博會(huì)期間，有來自世界和全國各地的7000萬人次以上的預(yù)測(cè)客流，其“吃住行游購?qiáng)?rdquo;對(duì)全市公共服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施帶來巨大的需求。為此，城市相關(guān)各項(xiàng)建設(shè)按既定規(guī)劃或提前安排，或擴(kuò)大規(guī)模，提高標(biāo)準(zhǔn)，形成了盛況空前的建設(shè)局面。以城市交通網(wǎng)絡(luò)為例，上海城市的海、陸、空港設(shè)施建設(shè)的全面提速；兩大機(jī)場(chǎng)、兩大火車站、多處越江橋隧工程建設(shè)聯(lián)通；　與市民生活關(guān)系最為密切的是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，自1995年上海第一條軌道線路通車至2005年十年間共計(jì)建成5條線路119公里，而從2005年至2010年世博會(huì)開幕前的五年間，則迅速提高到11條線路425公里長度，一舉奠定了上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)格局，大大改善了城市公交出行的服務(wù)水平，不僅保障了世博會(huì)期間的交通暢達(dá)，也為上海大都市營造了軌道公交的出行方式。

　　世博會(huì)為上海城市發(fā)展留下了許多財(cái)富，深化了上海發(fā)展的內(nèi)涵，提升了城市功能的品位。