只做未來(lái)

　　總結(jié)中洋集團(tuán)旗下住宅項(xiàng)目的特點(diǎn)，或許可以用“前瞻性”與“耐久性”來(lái)概括。

　　2007年，中洋的第一個(gè)住宅項(xiàng)目中洋·現(xiàn)代城正式開(kāi)工。在窗戶玻璃的選材上，錢曉明并沒(méi)有像當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的部分一線房企那樣選擇單層塑鋼玻璃，而是采用了三層雙中空雙銀LOW—E玻璃、斷橋鋁合金內(nèi)開(kāi)內(nèi)倒窗。

　　2009年1月，國(guó)務(wù)院首次提出新能源汽車戰(zhàn)略。今年2月，四部委又聯(lián)合公布了第二批推廣試點(diǎn)城市。盡管政府推廣新能源汽車的決心很大，但一個(gè)令人尷尬的事實(shí)是，全國(guó)新能源汽車的銷量很低。分析個(gè)中原因，一個(gè)很大的阻力在于充電樁的匱乏。目前國(guó)內(nèi)大部分項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)時(shí)并未將充電樁作為標(biāo)配，小區(qū)物業(yè)也幾乎不支持住戶自己安裝充電樁。來(lái)自北京的數(shù)據(jù)表明，今年2月以來(lái)，已有1400多人獲得新能源汽車購(gòu)置指標(biāo)，但成功安裝充電樁的卻不足10人。

　　然而，在目前國(guó)內(nèi)有兩個(gè)充電樁標(biāo)準(zhǔn)、尚未統(tǒng)一的情況下，中洋集團(tuán)依然從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，為未來(lái)打算，決定在所開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中每三個(gè)車位預(yù)留兩個(gè)不同標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，既配合國(guó)家新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，又滿足業(yè)主未來(lái)的需求。

　　記者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，中洋·高爾夫公寓不僅有效地實(shí)現(xiàn)了人車分流，還通過(guò)精細(xì)化操作實(shí)現(xiàn)了不同車輛的分流，汽車、電動(dòng)車、自行車能夠分別進(jìn)出庫(kù)，三者均有不同的停放區(qū)域。用戶只需投入1元人民幣，就可在固定車位上充電4小時(shí)，避免了業(yè)主私拉充電線可能導(dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

　　為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全壽命周期的目標(biāo)追求，中洋集團(tuán)還特別考慮了氣候條件對(duì)項(xiàng)目的不利影響。

　　中洋·高爾夫公寓項(xiàng)目在設(shè)計(jì)地下車庫(kù)時(shí)，除了利用自然采光和通風(fēng)外，在采光帶設(shè)置了電動(dòng)卷簾門，以便在梅雨季節(jié)隔絕濕氣。同時(shí)，在每?jī)蓚€(gè)車位之間設(shè)置有雨水收集帶，將雨水統(tǒng)一匯入小區(qū)雨水收集器。而樓層隔音降噪技術(shù)、衛(wèi)生間同層排水降噪技術(shù)、節(jié)能熱交換新風(fēng)技術(shù)等20多項(xiàng)節(jié)能生態(tài)技術(shù)的應(yīng)用，讓中洋集團(tuán)在頗具前瞻性的開(kāi)發(fā)道路上走得更遠(yuǎn)。

　　“中洋集團(tuán)在水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)取得成功后，同樣希望在房地產(chǎn)業(yè)追求卓越，我們并不是在‘玩票’。”談到追求地產(chǎn)項(xiàng)目的精益求精，錢曉明說(shuō)：“高明的人只做未來(lái)，不做現(xiàn)在。”