這條城市古老大道兩側的帶狀綠地被改建成一個宜人的城市公共公園。該項目于1859年被提出，由JosepFontseré'sCiutadella在1872年開始修建，全部共50米寬，兩邊種有高大的樹木，中軸是一座公共公園。原本該場地被分為3區：1和2，從凱旋門到MossenCintoVerdaguer廣場，除了行車方式以外，都很相同，這個部分是對稱的12.5米管的路面，車輛和中央自行車道共25米寬，沿途有不連續的花壇，極其分散。3區市3個7.5米寬的汽車車道，3米的人行道，沒測設有中央行人長廊，雙向自行車道位于一側。

　　新的設計設置了基本目標：優先林蔭大道的行人使用，轉化為一個全新的城市綠化帶，右側一直延伸至Ciutadella公園。為了實現這個目標，該項目通過以下三個城市規劃標準：

　　1.沿著林蔭大道，保證其延續性，

　　2.城市空間要滿足和適用于不同需求和用途。

　　3.將PasseigdeStJoan大道改造為新型的可持續的城市綠色區域，并予以推廣。

　　這個新的提案獲得了來自各界的好評，充分體現了稱呼司空見的社會價值，也提供了多用途和功能的需求，解決了生物多樣性和可持續發展。通過這條舊街區的改造，可以振興當地商業和康樂生活。同時再次將其歷史價值——林蔭大道，展示在世人面前。

　　綠蔭大道上的延續性首先得到確保。上面的百年古樹被小心的保護，兩側的景觀人行區域寬度在12.5米到17米，其被明確的劃分了功能屬性。城市需要多功能的空間，沿路的空間除人行道以外，還設置了休息區，兒童區，聚會區。并在車行道路中間的部分，設置了雙向的4米寬自行車道。自行車道與機動車行道之間設置了物理障礙。為了保持道路的可持續性，在百年大樹的旁邊新種植了小樹，這些樹們一起為城市帶來了蔭涼。同時為了更好的排水，大部分地上上了草地和條石相間的鋪裝。這些鋪裝也有利于植物的生長，有助于場地植被多樣化。同時這樣的地面非常具有親和力。

　　這項改建不光美化城市景觀，還為城市爭取多功能公共空間，同時解決了場地的可持續性大戰以及生物多樣性問題。讓這個區域在保護歷史價值的情況下重振商業和娛樂價。