規(guī)劃目標：2020年達到國家生態(tài)園林城市綠化指標標準

　　據介紹，成都一直以來就具有良好的生態(tài)本底，在龍門山、龍泉山兩山環(huán)抱的外部自然環(huán)境格局下，海拔高差近5000米，這為成都帶來了熱量差異明顯的多種垂直氣候帶，市域范圍內的生物資源形成了種類繁多、門類齊全、分布相對集中的特點，為發(fā)展多樣化的園林景觀帶來了極為有利的條件。另外，成都市域范圍內河流眾多，主要分屬岷江、沱江兩大長江一級支流流域，其中市域內岷江流域面積達10670平方公里，兩大水系組成的河網，在成都境內呈復合紡錘狀，河網密度達1.22公里/平方公里，居全省首位。

　　立足生態(tài)優(yōu)勢，新《規(guī)劃》從進一步挖掘生態(tài)、游憩、防災功能和地域文化特色出發(fā)，提出了到2020年的階段化發(fā)展目標。其中，2013-2015年為近期；2016-2020年為遠期；遠景則為2020年以后。規(guī)劃范圍與規(guī)模分為市域和中心城區(qū)兩個層次：市域包括錦江、青羊、金牛、武侯、成華、龍泉驛、青白江、新都、溫江9區(qū)，都江堰、彭州、邛崍、崇州4市（縣級市）和雙流、郫縣、金堂、大邑、蒲江、新津6縣，面積為12121平方公里；中心城區(qū)范圍劃定為成都繞城高速以內（含道路外側500米綠化帶），錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)成都繞城高速以外行政轄區(qū)以及高新南區(qū)大源組團范圍，面積約630平方公里。

　　《規(guī)劃》明確提出，到2020年，成都綠地系統(tǒng)建設將達到國家生態(tài)園林城市綠化指標標準，實現城市綠化覆蓋率45%、綠地率40%、人均公園綠地15m2的目標。

　　保護市域重要水系“絕對生態(tài)控制區(qū)”內嚴禁項目建設

　　據介紹，成都市域從大的地理空間形態(tài)上，大致分為四個部分：西部的龍門山脈、中部的成都平原、平原以東的龍泉山脈以及丘陵地區(qū)?！兑?guī)劃》充分利用自然山水構架形成的市域綠地系統(tǒng)空間結構，針對市域重要河流水系，制定了“絕對生態(tài)控制區(qū)”和“建設控制區(qū)”兩級保護的措施。

　　成都市林業(yè)和園林局有關負責人表示，水系、濕地綠地系統(tǒng)：在成都市域范圍內，對水庫、湖泊周邊的林地、綠地進行保護，建設水源涵養(yǎng)林。對重要河流水系的保護采取“絕對生態(tài)控制區(qū)”和“建設控制區(qū)”兩級保護的措施：其中在絕對生態(tài)控制區(qū)，盡量以植被緩坡代替人工砌岸，主要布置生態(tài)綠地和園林綠化，除道路、橋梁、園林建筑小品之外，不進行其他性質的建設；在建設控制區(qū)，對各類建設活動要進行嚴格審批，對容積率、綠地率、建筑高度、密度等給予控制。對河流兩側的具體控制要求為：市域21條主干河流非城鎮(zhèn)段單側各設置200米防護綠帶；城鎮(zhèn)段按照現有法定控規(guī)執(zhí)行。市域范圍內其他主要河流兩側控制林帶寬度為50-100m不等。市域范圍內水網密布，除了上述主要河流外，還有縱橫交錯的農灌渠系，規(guī)劃在這些農灌渠兩側建設5-10米左右的植被帶。

　　路網也是市域綠化的關注重點。《規(guī)劃》明確要求，道路交通綠化系統(tǒng)：市域范圍內鐵路、軌道交通、高速公路、城市快速路、高等級公路均應在道路兩側因地制宜的設置一定寬度的綠化隔離帶，形成道路綠網。沿市域主要高速公路兩側建設生態(tài)林帶，兩側林帶寬度不小于50米。市域范圍內高等級公路兩側林帶寬度不少于30米。市域9條綠道非城鎮(zhèn)段單側各設置200米防護綠帶；城鎮(zhèn)段按照現有法定控規(guī)執(zhí)行。鐵路以及軌道交通沿線兩側各規(guī)劃寬度為50米的防護綠帶。市域范圍內其他等級公路兩側也應建立5-10m的防護綠帶。此外，成都還將不斷豐富綠地功能，提高綠地在防災避險中的服務能力，并加快發(fā)展市域森林生態(tài)旅游等項目。

　　廣告33規(guī)劃還通過對市域主要大型自然斑塊的保護和建設形成結構性控制區(qū)，保護并適當擴大現有的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)和森林公園等大型自然斑塊，保護好西部以龍門山脈為主體的自然山體、東南部以龍泉山脈為主體的低山區(qū)，使西部山區(qū)和東南部低山區(qū)成為成都生態(tài)環(huán)境屏障。對現有的4個自然保護區(qū)加大保護力度，并與市域外的大熊貓保護區(qū)相銜接，使大熊貓棲息地、生物多樣性及珍稀動植物資源得到有力的保護。