《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布在即。

　　6月10日，記者從一名消息人士處獲悉，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》即將對(duì)外公布，最快有可能是6月上半月出臺(tái)。

　　可資印證的是，在6月8日河北省召開(kāi)的推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展座談會(huì)上，河北省委副書(shū)記、省長(zhǎng)張慶偉也披露，近期《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》將正式頒布實(shí)施，這標(biāo)志著協(xié)同發(fā)展由“頂層設(shè)計(jì)”階段轉(zhuǎn)向“全面實(shí)施”階段，一批專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃將要出臺(tái)，一批重要政策將要公布，一批重點(diǎn)合作項(xiàng)目將要實(shí)施。

　　今年4月30日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議上，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》獲得審議通過(guò)，規(guī)劃的推進(jìn)隨之提速。

　　這對(duì)三地尤其是河北來(lái)說(shuō)意義重大。

　　河北省委書(shū)記周本順在6月8日的座談會(huì)上就直言，京津冀協(xié)同發(fā)展是重大國(guó)家戰(zhàn)略，是河北千載難逢的歷史機(jī)遇，抓住當(dāng)前的歷史機(jī)遇，大家就是歷史的功臣；抓不住當(dāng)前的歷史機(jī)遇，就成了歷史的罪人。

　　周本順指出，在京津冀這個(gè)世界級(jí)城市群中，河北就是都市連綿區(qū)。河北要圍繞北京非首都核心功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，把自身城市的檔次、層次、品位搞上去。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略的核心是有序疏解北京非首都功能，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。按中央政治局會(huì)議披露的信息，要嚴(yán)控增量、疏解存量、疏堵結(jié)合調(diào)控北京市人口規(guī)模。要在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移等重點(diǎn)領(lǐng)域率先取得突破。

　　具體到京津冀交通一體化，“京津冀未來(lái)要打造以城際鐵路為主骨架的交通格局，實(shí)現(xiàn)‘一小時(shí)交通圈’的目標(biāo)。”北京市發(fā)改委副主任劉伯正近日介紹，京唐城際鐵路將在年內(nèi)開(kāi)工，而北京天津間的第二條城際鐵路——京濱城際也力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。

　　京濱城際高鐵，從北京先到河北香河，再到天津?qū)氎妫詈笸系綖I海。其中北京到河北香河段、天津?qū)氎娑?，也?huì)成為京唐城際鐵路的一部分。

　　目前，京津冀三地及中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)共同出資100億元成立了京津冀城際鐵路公司。

　　在公路網(wǎng)絡(luò)方面，劉伯正透露，京津冀地區(qū)也將打通高速公路的斷頭路，消除國(guó)省干道的瓶頸路。

　　按天津市交通運(yùn)輸委披露的信息，到2017年年底，天津?qū)⒅攸c(diǎn)建設(shè)18條普通公路省市對(duì)接路，里程約187公里。到2017年底，天津市與北京市、河北省對(duì)接路將實(shí)現(xiàn)全部連通。

　　至于京津冀交通一體化的投資金額，有分析說(shuō)6年內(nèi)的投資額將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。

　　一名學(xué)者對(duì)澎湃新聞分析，“6年1.5萬(wàn)億”不太合理。京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃中只會(huì)體現(xiàn)出部分重要項(xiàng)目，不會(huì)列全，而且各項(xiàng)目在實(shí)際操作過(guò)程中，投資金額也是在不斷變化的。

　　按他的分析，如果規(guī)劃快速啟動(dòng)，相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目快速推進(jìn)，今明兩年的投資金額會(huì)比較大，隨著項(xiàng)目越來(lái)越接近尾聲，投入的金額則將逐步減少。