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“2010沿海濕地萬里行”采訪內伶仃福田自然保護區
位于保護區核心區的紅樹林，遠遠望去，水面上有一只水鳥
流向保護區核心區的生活污水，作為“鳳塘河口紅樹林示范修復工程”組成部分的污水處理廠正在建設，預計年底建成交付保護區。建成后，污水經處理后排入深圳河
紅樹品種：秋茄 11月20日，“2010沿海濕地萬里行”采訪團來到深圳，走進堪稱“都市之腎”的廣東內伶仃福田國家級自然保護區。廣東內伶仃福田國家級自然保護區，成立于1984年10月，1988年5月升格為國家級自然保護區，2006年10月被國家林業局列為國家級示范保護區，由內伶仃島獼猴自然保護區和福田紅樹林鳥類自然保護區兩部分組成，總面積921.64公里，是全國唯一處在城市腹地、面積最小的國家級自然保護區。其中，內伶仃島獼猴自然保護區位于珠江口內伶仃東側，全島東西長4公里，南北寬2公里，面積554公頃，有兩棲爬行動物36種，鳥類113種，獸類19種，其中有獼猴、蟒蛇、穿山甲等22種國家重點保護動物；福田紅樹林鳥類自然保護區位于深圳灣東北岸，東起新州河口，西至海濱生態公園，南達灘涂外海域和深圳河口，北至廣深高速公路，沿海岸線長約9公里，平均寬度約0.7公里，面積367.64公頃。 政府高度重視，支持福田紅樹林保護工作 如今，處在寸土寸金的深圳，紅樹林保護區的紅線邊上已呈面臨高樓大廈包圍之勢，周邊道路車水馬龍。流經福田保護區的鳳塘河被城市生活污水困擾，而噪音和燈光也威脅保護區內鳥兒的生活。城市綠肺的保護與城市發展的空間存在著極大矛盾，保護區缺乏與城市過渡的空間，面臨著巨大壓力。 但是，深圳市委、市政府對這片城市綠洲寄予厚望。1994年11月，深圳濱海大道的建設規劃打算穿過整個福田紅樹林保護區的核心區，紅樹林保護區面臨破相之災。但是市委、市政府最終決定濱海大道北移200多米，繞開保護區的核心區，為此政府增加投資了6000多萬元。“雖然濱海大道不直了，但紅樹林保全下來了。”何貴先說。2000年，市政府把利用紅樹林保護區外圍西側填海工程建成的22公頃海濱生態公園交給保護區統一管理，作為紅樹林保護區的緩沖地，免費向市民開放。為減少噪音對保護區鳥類的影響而專門建設的500多米深圳第一道隔音墻，也矗立在濱海大道一側。 為有效地保護福田紅樹林，1998年，經國務院批準，深圳市調整保護區紅線，3.68平方公里的土地都被征了回來，列入保護范圍，并移交保護區管理。2006年6月15日，政府斥資9000多萬收回了拖了8年保護區紅線范圍內的1000多畝魚塘。對于這些魚塘今后的發展，何貴先表示，這些魚塘將進行生態修復，根據鳥類生態習性，將其改造建設成不同梯度的鳥類覓食場。 由于魚塘村民長期在養魚，生態環境受到破壞，2007年深圳市又斥資2億多元進行“福田鳳塘河口紅樹林示范修復工程”，包括污水處理廠的建設等。目前，該項目大部分已經完工，預計修復工程今年年底完成，這里又將成為深圳的一個“生態名片”。
紅樹品種：老鼠簕
海面上停著的水鳥，對面便是香港 看到鳥兒受傷，居民立即舉報 福田紅樹林有鳥類194種，其中黑臉琵鷺、黑嘴鷗等23種為珍稀瀕危物種。每年10月至來年4月，福田紅樹林就成為西伯利亞和我國北方候鳥的棲息地，數10萬只候鳥從這里南遷北徙，以深圳河為界，鳥兒左飛，降落在香港米埔保護區棲息；右飛，盤旋在福田紅樹林覓食。廣闊的福田紅樹林灘涂濕地已經與香港米埔自然保護區構成了一個完整的深圳灣生態系統，是候鳥南遷北徙的一個重要“中轉站”、“歇腳地”和“加油站”。南來北往的鳥兒在紅樹林遷徙做客，也使得鳥成為深圳市民的一大愛好。 廣東內伶仃福田國家級自然保護區管理局副局長何貴先說，保護區周邊的居民陽臺上大多放著望遠鏡，觀鳥時發現有鳥受傷了，有什么人進入紅樹林區，破壞紅樹林，或是保護區哪里不對勁了，都會及時舉報。可以這樣說，保護區一舉一動都處于市民的嚴格監督之下。 深圳市民不僅喜歡觀鳥，也很愛鳥。據福田紅樹林保護區相關負責人介紹，禁止在濱海生態公園放風箏就是由深圳觀鳥市民提出的，因為風箏斷了的線很容易纏住鳥兒的腳。 彈涂魚、蝦等紅樹林底棲生物是紅樹林濕地生物鏈不可缺少的環節，不僅作為林內樹葉碎屑的主要消費者，還為鳥類提供豐富的食料。針對一些不法人員非法下海捕撈灘涂魚、蝦等問題，保護區增加管護人員，展開不定時、不定點的拉網式巡邏。但是由于非法捕撈的位置不在保護區管轄范圍內，也沒有相應的法律法規作為打擊的依據，因此在實際操作中也存在一定的困難。 保護紅樹林，將帶來“億金難求”的綠色財富 福田紅樹林鳥類保護區有高等植物170多種，其中，紅樹植物9科16種，包括秋茄、老鼠簕、桐花樹、木欖、白骨壤、海漆、海桑、無瓣海桑、紅海欖等。深圳人口密集，經濟發達，能量消耗大，廢氣排放多，紅樹林則具有防風防浪、保護堤岸、維護大氣碳氧平衡、凈化大氣和水體環境等作用。一個城市能否實現經濟優勢和生態優勢的雙贏？對于深圳來說，保護好福田紅樹林，將帶來“億金難求”的綠色財富，會給深圳的發展插上“低碳”的翅膀。
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