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[評論]誰的城市？
當城市變成主題公園 在漫游內(nèi)地城市的過程中，李照興發(fā)現(xiàn)，像前門大街這樣的“復(fù)古”與央視新址那樣的“前衛(wèi)”，已經(jīng)成為當下中國城市發(fā)展的代表。而北京、上海這些特大城市的“示范作用”，更是帶動了全國范圍內(nèi)爭相興建城市地標的熱潮。 “我們真的需要那么多地標嗎？”在沙龍上，李照興提出的這個問題，得到了來自各地讀者的共鳴。 一位來自江蘇的媒體記者說，幾年前，南京設(shè)計“1912酒吧街”，號稱要弘揚民國文化，實際上處處在模仿上海的“新天地”。最終酒吧街只是繞著總統(tǒng)府蓋了一圈房子，完全看不出有什么民國舊都的特色，弘揚的只是上海的二手懷舊。沒想到的是，這個盜版的“新天地”又很快被二三線城市克隆，江蘇各地相繼出現(xiàn)了“無錫1912”“揚州1912”…… 一位剛從南方回到北京的樂評人說，他在深圳看到了造價21億元人民幣的市民中心廣場，卻沒有看到市民。廣場上沒有遮陽傘，沒有休閑坐椅，沒有小賣部；沒有時尚的年輕人在那兒邊彈邊唱，沒有老頭兒老太太們在那兒跳舞，也沒有市民散步納涼。 一位來自青島的讀者說，近幾年青島籌備奧帆賽，海邊一帶有了天翻地覆的變化，但是往老城走，建筑還是越來越破，老城區(qū)完全沒有從中受益。用當?shù)厝说脑拋碚f，“整個青島就是一塊鑲著金邊的抹布”。 實際上，在奧運會前后，李照興也曾特意考察過青島。通過對比，他得出結(jié)論：奧運會并沒有改變這座城市。“新的設(shè)施跟原來的城市沒有太大關(guān)系，老城和新城還是隔絕的，出行仍舊是個問題，作為游客，很難從老城舒服地走到海邊。” 兩次青島之旅讓他想起了同為海邊城市的西班牙瓦倫西亞。據(jù)李照興介紹，那里原本有條河穿過城市，后來干涸了，于是規(guī)劃者把河道變成了公園和草地。置身那座城市，完全可以做個漫步者，很悠閑地從舊區(qū)走到新區(qū)，再從新區(qū)走到海邊。 更重要的是，保護傳統(tǒng)并不影響瓦倫西亞成為聞名世界的現(xiàn)代都市。被譽為“瓦倫西亞之子”的建筑大師Santiago Calatrava就在通往新區(qū)的河床上打造了5棟深具未來感的建筑，包括宛如地面開花的水族公園、遠看像頭盔近看像鯊魚嘴的歌劇院、以眼睛為造型的3D立體電影院，以及一個步道公園和一座應(yīng)用科學(xué)館。 李照興認為，這些設(shè)計會使游人得到一種從老舊的傳統(tǒng)漫步到現(xiàn)代化國度的體驗，同時很多當?shù)厝嗽谄溟g自在地工作生活，也會讓游客產(chǎn)生一種感覺：這個城市是屬于我的。反觀青島，來到這座城市的人只會在海邊走走，而且越走就越覺得“這座城市不屬于自己”，看著那些被圍墻阻隔的別墅和海景房，感覺像“走進別人家的院子”。 李照興習(xí)慣把這類理想中的城市稱作“common sense city ”（常識城市），這些城市在滿足人們生活的基礎(chǔ)條件方面是一致的。他覺得這里面包含著理想城市的發(fā)展軌跡：從前現(xiàn)代，到現(xiàn)代，再到后現(xiàn)代城市。也就是說，先有城市差異，隨后通過文明建設(shè)及城市人的改變，達到每個文明城市都共通的common sense。有此共通的基礎(chǔ)下，才再去發(fā)展差異性。這種差異性，將成為城市的特色。 在李照興看來，中國城市的問題，是還沒有共通性的基本標準，就直接跳到了差異性和奇觀性。結(jié)果，每個城市都變成了主題公園。 后奧運時代與世博會猜想 2004年之后，李照興大多數(shù)時間都待在北京，這讓他得以親身感受到那種超乎尋常的中國速度。“無論是交通也好，建筑也好，街道衛(wèi)生也好，都因為奧運會壓縮在很短的時間里面，所以很多東西可能不那么完美。” 他把當下這座城市的狀態(tài)比作“正在享受事后煙的男人”——高潮已經(jīng)過去，等著恢復(fù)常態(tài)，重新尋找回自己的節(jié)奏。 李照興和他的朋友們有些懷念1996年到2002年間的北京，“彼時猶見胡同落日圓，晚風(fēng)或晨光中人們腳步尚算悠閑。而對我們來說最重要的，是那時藝術(shù)和文學(xué)的地下狀態(tài)：藝術(shù)尚未完全生意化、詩人尚未開始給房地產(chǎn)商作秀、樹村（北京搖滾樂基地）仍然存在、我們還有時間和力氣去未名湖打雪仗……今天的北京明顯急促得多，十幾個大型樓盤在趕工，要拆的胡同與小區(qū)迫不及待。我們卻再找不到起步1．2元的廉價的士。” 有時候，李照興也感嘆自己對城市的書寫已經(jīng)跟不上城市本身發(fā)展的速度。《潮爆中國》的繁體版是在奧運會之前出的，等出簡體版的時候，他不得不把很多關(guān)于后奧運時代的觀察放了進去。比如怎么善用“鳥巢”，真正把它變成北京市民能夠享用的公共空間，而不是僅僅成為游客合影留念的對象。 在李照興看來，應(yīng)該把過去幾年為趕迎奧運會的超速發(fā)展穩(wěn)定下來，不再從大的角度著眼，轉(zhuǎn)而關(guān)注到城市的細節(jié)。譬如街道的寬度、流向、便利店的多少、店鋪與休閑空間的分布等。這些細節(jié)，都是在趕工的時候被忽略的。 與此同時，他也開始了關(guān)于上海世博會的猜想。“2010，以往當它是個科幻電影的代號，曾經(jīng)是那樣遙遠。” 幾個月前，李照興走過上海盧浦大橋兩岸，看到的仍是無數(shù)咖啡色的破舊廠房，使他不能相信效果圖上的場景，將成為2010年這個城市的真相。 “但誰都不會懷疑中國的進度會趕不上。”他說，問題是世博會留下的偉跡，普通市民可以享用嗎？真能像口號中所言，“城市，讓生活更美好”嗎？ 李照興在上海世博會組委會公布的計劃書上看到：它有節(jié)能、注重環(huán)保的建設(shè)策略重點，包括江水循環(huán)降溫技術(shù)、地源熱泵、雨水收集等節(jié)能技術(shù)；它要展示城市的散點綠化的重要性；它也要顯示有效率的運輸及人流系統(tǒng)，包括要在園區(qū)內(nèi)發(fā)展類似巴黎的單車租借計劃，將來亦鼓勵區(qū)內(nèi)的生活可通過單車來解決擠擁和環(huán)保問題…… 但這位城市生活的體驗者，始終對紙上的東西存疑。 他印象最深的是上海磁懸浮快速列車，其建造的初衷是為了解決浦東機場到上海市區(qū)的快速交通問題。然而從實際運作情況看，它只把人送到另一個地鐵入口，一個造價90億元的項目遠不及香港和北京的機場快軌實在，在更大程度上卻扮演著觀光項目的角色。“有必要用世界上最快的陸上速度跑那個7分鐘嗎？”李照興問道。 在他看來，真正的城市書寫，不是歷史，不是理論，不是規(guī)劃，而是每個人真實的城市體驗與生活。
編輯：royal |
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