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2011西安世界園藝博覽會會址景觀規劃與設計
編者按：在10月31日——11月1日舉行的北京大學第七屆景觀設計學教育大會暨2009中國景觀設計師大會上，ATLAS設計總監盛葉夏樹以“2011西安世界園藝博覽會會址景觀規劃與設計”為題和與會人員進行了交流。
ATLAS設計總監盛葉夏樹 以下為演講內容： 各位晚上好，對于在座的各位以及剛才講演的嘉賓們，我被大家的執著感動，謝謝大家能夠坐到現在。 同時我也非常的惶恐，希望我給大家分享的內容，大家能從中得到自己想要尋找的，自己想要在這里聽到的一些東西。 今天我給大家帶來的是我們在西安做的一個項目。2011年要在西安舉辦世界園藝博覽會。在講園藝博覽會之前我想先澄清一下博覽會的概念。 世界博覽會其實就分兩大類，一個是注冊類，還有一類是認可類。世博會屬于注冊類，是由國際展覽局BIE審核批準申辦。申辦的過程很類似于奧運會，包括申遺。西安世界園藝博覽會又簡稱世園會，其實是國際園藝生產者協會（AIPH）這樣的機構來批準舉辦的。另一種為什么叫認可類？以前它叫專業類。AIPH在世博會的過程中會舉辦三次國際名譽評審團的評審活動。我們從這種活動當中也可以看出，這種博覽會的專業性非常強。 1851年水晶宮作為世界博覽會的起點，也是一個標志性的活動。世園會相對來講，它的時間就比較短暫，1960年在荷蘭的鹿特丹舉辦了第一屆的世園會。 博覽會目前是全球最高級別的展會，以前它沒有一個固定的幾年舉辦幾次的規則。從2000年開始它有這樣一個約定，每5年辦一次。上一次是2005在日本的愛知縣舉辦的。世園會根據舉辦規模和時間分為A1、A2、B1、B2四個級別。我們很榮幸參與到上海世博會浦東園區的規劃設計。這是我們在06年的作品。我們為世博會做的一個貢獻就是設計了高架快速的疏散人群的通道，這是我們一個很好的建議，也被組織方所采納。因為世博會上集中到場的人數是非常多的，怎樣快速地疏散人群是我們給組委會的一個好建議從而被采納了。 世園會目前在中國舉辦了兩次，2011年西安世園會是第三次，昆明的世博會是A1級的，也是中國有史以來承辦最大的一個世界的博覽會。西安的世園會是A2加B1級，面積是三屆中最大的，有418公頃。 99年的昆明世博會，我們也很有幸參與了其中日本園的設計。這個在剛剛建成之初還有一些日本的味道。 中國明年是第一次舉辦世博會，但是在日本已經舉辦了5屆。我們知道東京舉辦奧運會是在1964年，相隔6年之后舉辦了世博會，和中國的狀況比較相似。奧運會也是日本經濟起飛的起點，到了它的世博會的時候可以說是經濟騰飛的跳板，這跟現在的中國狀況非常的相似。1970年的日本大阪世博會也是日本近代史上一個非常著名的項目。可以看到00年之前世博會的舉辦是沒有規律的。世博會有一個傾向，就是越來越多的自然元素被世博會所采納，通過世博會向更多的人群，更多的大眾普及要熱愛自然。 這是大阪博覽會，這個會場基本上屬于建筑的時代，這也是符合當時的社會發展條件。這個就像巴黎埃菲爾鐵塔一樣留在了大阪。這個是沖繩的海洋博覽會。現在海岸也成為一個非常著名的觀光旅游的圣地。這是85年在駐波的世博會。在這個時候已經有更多的花卉、綠色的元素被引用到世博會的場地當中來。 這是在橫濱的一個博覽會，這是1990年在大阪舉辦的花博會。這屆的場地規劃也是由我們公司承辦的。這里主要也是想把自然的元素引入進來。可以看到這里的一些涼亭，包括圍欄都采用的是自然的材料，使花博會更有一些親人的場景氛圍。 這是最近舉辦的愛知世博會。它從更高科技的角度向人們介紹一些綠化的實現手段。 2011年的西安世界園藝博覽會我大概的介紹一下。 為什么在西安舉辦這樣一個花卉博覽會？這也是西安為了宣傳他們的城市，給他們城市營造一個很好的城市名片做的一個努力。這條路是西安的外環路，會場是在場拔生態區，會場大概是這樣的形狀。這是現在的狀態，還是一個黃土朝天的場景，有418公頃。它還是一片土地，今后花博會一個最大的特點就是有很大的水面，水生植物的展示也是這屆花博會的一個特色。 這是做的場地景觀規劃。這里是花博會主要的入口，這是它的主入口外面的一個大的停車場，這里是一個團隊的入口。在這邊還有它的次入口。在這里還有VIP的入口，這也是中國特色，領導們參觀這樣的展會都需要有一個特別的通道。再有就是服務性的入口在這個位置，便于對整個園區的運營管理。400多公頃的園子一天看下來是不可能的，所以分為核心區和輻射區。這個區域里面最大一個特點就是水面，因為大量的水面的存在把整個的展園分成了各種各樣的島，這兩個島是核心區。包括這里還有一些室外庭院的展示區，形成了這樣一個核心的游覽路線。周邊相對來講是更松散的展示空間。 我們做這個項目，最后的成果文件有好幾百頁，在這里一一講述是不太可能的，我們抓幾個主要的點進行講解。 首先我想講一下交通。因為在這么大的花博會中，它的人流量是非常大的，怎么組織，怎么分散這是非常重要的。剛才我也介紹了核心區，也就是剛才介紹的藍色的線，大概有5公里左右，我們正常的行走也要1個小時左右的時間。如果讓大家邊游覽邊休閑逛則是一個相對比較長的路線。所以在這個路線上安排了電瓶車，可以乘坐一段再走一段。這個是屬于脫掛式的電瓶車，路線是非常固定的。外圍相對來講較為開闊，而且它的花卉植物種植的面積也相對比較大，景觀效果是非常震撼的。這些就是屬于租賃式電瓶車，可以先在入口處租一輛電瓶車在里面自由地行走。 自從911以后，大家對安防考慮還是非常多的。我拿團隊入口做一個簡單的介紹。團隊入口是要把票檢的工作做完。通過這個路線進到了離它的大門比較近的落客區，把游客放下以后還要過安檢。安檢通道放在入口廣場的部分。為什么在落客區和入口的安檢部分有這么大一個廣場？考慮到團隊的游客需要組織集合，我們在這里就營造了這樣一個大的廣場。 花博會的一個特色是為了營造熱烈的氛圍，包括一種色彩繽紛的效果，不僅從花卉的組織，包括地面的鋪裝也采用彩色瀝青形成大型的圖案。旁邊是一些現狀的效果。 對于入口區，因為它在上午入園和下午出園時，人口的密度是非常大的，還要考慮這里作為安檢和票檢的工作人員的防暑降溫的需求。我們以秦嶺四寶之一——珠環做了一個入口的構筑物。 花博會這種大型的博覽會主要還是場地氛圍的營造。從這些拋面當中也可以看到設計者的用心。因為它是在西安舉辦，因此可以把兵馬俑作為元素，作為立體花環的形式，西安之外的游客來了以后可以給他留下一些深刻的印象。 花博會的水面是非常多的，所以對于水岸的處理也是這個項目的一個很大的課題。可以有各種不同的處理方式來展示這樣的一些水岸植物。除了水岸的一些展示之外，我們還采用了一些浮島，充分利用寬闊的水面形成多種多樣的展示區。 舉辦世博會、花博會有一個更重要的使命就是向社會推介高新科技、高新的技術，推進技術的進步。我們在這次花博會也有這樣一個創意，在水面上營造了一個彩虹花壇。它在水面上不受樹蔭和建筑體的遮擋，在其中會埋設很多的太陽能電池板。收集的太陽能是希望能夠回到水體凈化的過程之中。現在它是一個實土的場地，整個水體都是人工的，運行中需要水質的凈化。 花博會的展期是從4月到8月，在暑期是非常長的，地面的鋪裝包括休息的區域，都要時時刻刻地考慮防暑降溫。再有就是園子的標識，花博會肯定是色彩非常豐富的空間，在其中我們通過什么樣的手段讓游客可以很迅速地，非常準確地知道自己在哪兒，自己今后要去哪兒，所以我們選擇這樣一些相對來講更冷的標識色彩，而且是花卉中比較跳躍的顏色，可以通過整體的規劃和設計使游客很容易地找到自己的方位。 我們在繪制草圖的過程中也是把我們對這個場地的一些夢想，包括我們對這個項目的一些熱情投入在筆尖，營造了這樣一個場景的氛圍。我的介紹就到這兒。
編輯：jojo |
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