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上海環(huán)境狀況公報(bào)顯示噪聲污染投訴量最大
[日期:2009-06-19]  來(lái)源:解放日?qǐng)?bào)  作者:簡(jiǎn)工博   發(fā)表評(píng)論(0)打印



上海市環(huán)境狀況公報(bào):噪聲污染投訴量占污染投訴之首

  《2009年上海市環(huán)境狀況公報(bào)》顯示:本市道路交通噪聲連續(xù)5年不達(dá)標(biāo),噪聲污染投訴量占去年全部投訴的36.8%,位居各項(xiàng)污染投訴之首。

  與此對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)事實(shí)則是:自2007年6月1日起,上海就開(kāi)始實(shí)施外環(huán)以?xún)?nèi)全天禁止鳴號(hào)。

  記者日前走訪發(fā)現(xiàn),在外環(huán)以?xún)?nèi)許多路段禁鳴令并未落實(shí),特別是機(jī)非混行路、“吊尾巴”路段及行人較多的支小馬路,更成為“馬路噪音高發(fā)區(qū)”。

  采訪中,不少熱心市民細(xì)細(xì)分析馬路噪音成因并積極建議:徹底杜絕亂鳴號(hào),還需管理部門(mén)和社會(huì)力量齊抓共管,綜合治理。

  機(jī)非混行,大鈴小鈴一起響

  時(shí)間:上午10時(shí)30分地點(diǎn):人民路麗水路、湖北路漢口路上午10時(shí)30分,人民路麗水路口車(chē)輛擁堵,通行滯澀。

  這里毗鄰豫園,周?chē)性谑┕�,路況不佳,車(chē)輛至此不得不減速。助動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)在車(chē)流人流間穿梭,更讓通行狀況雪上加霜。

  記者發(fā)現(xiàn),一些機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員遇擁堵便不斷鳴笛,催促周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人讓路,尖利的喇叭聲此起彼伏。粗略統(tǒng)計(jì),在這一路口一分鐘至少聽(tīng)到6次喇叭聲。而非機(jī)動(dòng)車(chē)也不甘示弱,頻繁按喇叭催促行人讓道。記者發(fā)現(xiàn),一些非機(jī)動(dòng)車(chē)改裝了喇叭,發(fā)出的噪音分貝竟不弱于機(jī)動(dòng)車(chē)。

  在湖北路漢口路口也出現(xiàn)了同樣的情況。一名中年婦女騎電動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí),正遇一輛黑色小轎車(chē)通過(guò)路口。這名婦女并未減速,每隔幾秒就按一次喇叭示意自己先行,轎車(chē)則鳴喇叭予以“抗議”。

  【市民建言】:機(jī)非混行的路口喇叭聲特別密集,關(guān)鍵是通行秩序“亂”。通過(guò)路口改造、加大管理力度,讓機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人各行其道,噪聲可以大大減少。

  紅綠燈交替,噪音表不滿(mǎn)

  時(shí)間:下午2時(shí)地點(diǎn):中山北一路中山北二路口、西藏北路海寧路口下午2時(shí)許,中山北一路中山北二路路口,南北向的紅燈還在閃爍,許多排隊(duì)等候的車(chē)輛已經(jīng)按捺不住,紛紛鳴笛催促前面的車(chē)輛。一輛灰色轎車(chē)因起步稍晚,即遭后面四五輛車(chē)?guó)Q號(hào)“催行”。當(dāng)紅燈變綠時(shí),南北方向車(chē)流幾乎一擁而出。此時(shí),東西方向車(chē)流尚未通行完畢,兩股車(chē)流擁堵,出現(xiàn)“吊車(chē)尾”現(xiàn)象,喇叭聲響成一片。

  在大柏樹(shù)路口,一輛黑色小轎車(chē)從邯鄲路方向“搶黃燈”長(zhǎng)鳴喇叭沖過(guò)十字路口,路人不禁捂起耳朵。一位阿姨搖頭抱怨:“就為了搶這幾十秒!”

  幾位交警告訴記者,路口如遇“吊尾”現(xiàn)象,多忙于疏導(dǎo)交通,無(wú)暇顧及噪音。此外,由交警聽(tīng)音辨位準(zhǔn)確度低,取證很難,如果司機(jī)拒不認(rèn)賬,也無(wú)法拿出處罰證據(jù),對(duì)亂鳴號(hào)整治確實(shí)有點(diǎn)“有心無(wú)力”。

  【市民建言】:

  交警一人不能包打天下,可以充分發(fā)揮協(xié)管員、志愿者的作用,勸阻亂按喇叭的駕駛員,如若對(duì)方執(zhí)意不聽(tīng),再請(qǐng)交警上前處理。

  車(chē)輛起步轉(zhuǎn)彎,鳴號(hào)“開(kāi)道”

  時(shí)間:下午3時(shí)30分地點(diǎn):寶山路、南京西路江寧路路口“嘀嘀———”下午3時(shí)30分,在寶山路,一輛537路公交車(chē)通過(guò)路口時(shí),按兩聲喇叭提醒前方行人和電動(dòng)車(chē)避讓。一名正欲橫穿馬路的行人聽(tīng)到喇叭聲,中途折回人行道。一些駕駛員告訴記者:“最怕就是這種突然穿馬路的人�!庇捎诤芏喙卉�(chē)的停靠站都在非機(jī)動(dòng)車(chē)道邊,所以公交車(chē)出入站頭不得不鳴響喇叭提醒非機(jī)動(dòng)車(chē)注意。

  在南京西路江寧路口,記者看到,江寧路上顯示為行人綠燈,但一輛出租車(chē)按著喇叭右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入江寧路,幾乎沒(méi)有減速,險(xiǎn)些撞上一名過(guò)馬路的外國(guó)女士。這名女士立即攔下出租車(chē),“教育”了幾句出租車(chē)駕駛員。這位女士告訴記者,右轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)減速避讓行人是國(guó)際慣例,朝綠燈時(shí)通行的行人按喇叭更是不禮貌的行為。

  【市民建言】:

  要徹底杜絕亂鳴號(hào)現(xiàn)象,必須從每一個(gè)人做起。駕駛員管好自己的手,如非必要不按喇叭;行人管好自己的腳,不亂穿馬路。只有這樣才能減少亂鳴號(hào)帶來(lái)的城市噪音。

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