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網(wǎng)友倡議拯救鄭州人民路83棵老法桐 林業(yè)局回應(yīng)(組圖)
[日期:2009-07-08]  來源:鄭州晚報(bào)  作者:   發(fā)表評(píng)論(0)打印



綠樹成蔭的人民路

一路很多法桐被作上標(biāo)記

  它們已經(jīng)50多歲了,正處于“中老年”時(shí)期,夏天移栽極易死亡

  鄭州市園林局回應(yīng):正在優(yōu)化方案,能不動(dòng)盡量不動(dòng)

  前幾日,鄭州市民頻繁投訴鄭州多條道路缺少綠蔭,記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn),綠樹成蔭的人民路的溫度比沒有綠蔭的道路涼快了整整10℃,功臣就是50多年來一直值守在人民路上的老法桐。然而這兩日有,稱被市民愛稱為“鄭州綠色隧道”的人民路大法桐將移植為地鐵讓路。這些法桐的命運(yùn)將會(huì)如何?這事兒讓市民操碎了心。

  網(wǎng)友發(fā)帖

  地鐵一號(hào)線施工在即,83棵法桐命運(yùn)讓人揪心

  日前,網(wǎng)友“洛神妹妹”發(fā)帖稱,鄭州市軌道交通一號(hào)線體育館站即將開工,人民路上杜嶺街口到西里路段的83棵法國梧桐要移植。

  83棵法桐要為地鐵讓路,此帖立即引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友的熱議。“人民路上的大法桐為市民遮風(fēng)擋雨幾十年,希望能保住這些樹!”多數(shù)網(wǎng)友對(duì)這些樹寄存太多的感情,不少網(wǎng)友還質(zhì)疑:“大熱天里移植, 我們真是擔(dān)心這些法桐最后能否存活!”

  幾乎在同一時(shí)間,網(wǎng)友“農(nóng)夫與蛇”拿起相機(jī)來到人民路,想給這條美麗的路拍些照片。但他拍著拍著鏡頭里出現(xiàn)了一個(gè)移植公示牌,這打亂了他平靜的心,也讓他的這次拍攝成了為“綠色隧道”留下最后的“樣子”。

  “農(nóng)夫與蛇”拍完照片還寫了悼念文,“悼念人民路的83棵法桐”:讓我再看你一眼,不要讓一切成為記憶。讓我再來走一趟,體驗(yàn)梧桐帶來的涼爽……在人民路上默默工作了50多年的83棵法桐已被園林局宣判死刑,怎能忘記這83棵法桐給鄭州市民帶來的庇護(hù)。1.每棵樹的樹齡按最小年限為50年,這83棵法桐所產(chǎn)生的時(shí)間和空間價(jià)值為50×83=4150年。2.每棵樹占地按最小面積為20㎡,這83棵法桐所產(chǎn)生的綠蔭價(jià)值為50×83×20=83000㎡。3.每棵樹一天平均排放氧氣為1噸,這83棵法桐所產(chǎn)生的氧氣價(jià)值為50×83×365=1514750噸。4.每棵樹每天排放的氧氣夠4個(gè)人呼吸一天,這83棵法桐所養(yǎng)育的人的時(shí)間價(jià)值為50×83×365×4=6059000天。

  地鐵、法桐

  怎么樣才能和諧共存

  歡迎市民撥打晚報(bào)熱線聊聊

  地鐵、法桐,魚與熊掌,怎樣才能兼得呢?人民路上的大法桐移向何處最合適?怎么移?……鄭州是市民的大家庭,關(guān)于這些問題,歡迎有想法的市民通過晚報(bào)熱線67659999聯(lián)系我們好好說道說道,我們會(huì)將有價(jià)值的建議轉(zhuǎn)達(dá)有關(guān)部門。

  現(xiàn)場(chǎng)走訪 烈日炎炎,走在人民路綠蔭下的行人顯得格外悠閑

  記者7月7日下午來到人民路,從商城路口向紫荊山方向走去,路邊的每棵法桐都幾乎有兩個(gè)人的腰粗,茂密的枝猶如母親溫暖的手掌托起了整個(gè)天空,為路人遮風(fēng)擋雨。也正是因?yàn)檫@些梧桐帶來的綠蔭,使得過往的行人走在人民路上也顯得格外悠閑。

  當(dāng)記者走到人民路杜嶺街口時(shí),發(fā)現(xiàn)道路兩邊的法桐身上被噴上不同顏色的圖案,有的噴著一個(gè)藍(lán)圈,有的噴著一個(gè)紅叉,還有的藍(lán)圈、紅叉都有,最多的一棵樹上噴著3個(gè)紅叉,這些標(biāo)記從杜嶺街口的法桐一直到省中醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院、工二街口才消失。記者找遍了整條路,沒有找到網(wǎng)友所拍的公示牌,只在省中醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院外的人行天橋南下橋口邊上看到一個(gè)不銹鋼的框架,里面什么也沒有。周圍的商販告訴記者,公示本來在這里面,剛被兩個(gè)人揭掉扔了。

  附近居民79歲高齡的常先生告訴記者:“我1955年到的鄭州,那時(shí)候人民路中間還是一節(jié)節(jié)的花壇,道路兩邊都是平房,路邊的法桐樹還是小苗子,這些法桐到現(xiàn)在至少有57年了。聽說這些法桐將要移植,真是很心疼。鄭州要修地鐵了,說明我們鄭州發(fā)展得很快。但是為了地鐵犧牲這些樹,我們也不忍心啊�!�

  徐女士是負(fù)責(zé)人民路一帶環(huán)衛(wèi)的工作人員,她在這條街上已經(jīng)工作4年多了。徐女士告訴記者,別的工人都很羨慕她能在這一條路上工作,因?yàn)檫@些梧桐樹夏天這兒很涼快,“每到初冬時(shí)節(jié),這里都會(huì)吸引上萬只烏鴉在這里停留,雖然留下好多糞便很難打掃,有時(shí)候正打掃著糞便就會(huì)落在身上,很是頭疼。但是說明我們的生態(tài)好了,現(xiàn)在這些樹要被移走了,我還真是舍不得,今年那些烏鴉將在哪兒棲息��?”

  經(jīng)過走訪,記者了解到,人民路的法桐是鄭州市種得最早的一批法桐,是1951年種下的,大多數(shù)市民對(duì)為修建地鐵而移走這些法桐表示理解,但是非常擔(dān)心法桐的去向,是否能成活。

  部門回應(yīng) 不能多伐一棵樹,不惜一切代價(jià)保證樹活

  記者7月7日就此事采訪了鄭州市園林局綠化工程管理處馮處長(zhǎng)。馮處長(zhǎng)告訴記者,市里和園林局對(duì)這83棵大法桐都非常重視,這兩天市園林局、市公安、市規(guī)劃、軌道公司等多個(gè)部門一起開會(huì)研究,正在進(jìn)一步優(yōu)化方案。負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)規(guī)劃和城鎮(zhèn)建設(shè)的副市長(zhǎng)張建慧也是我市軌道交通建設(shè)委員會(huì)常務(wù)副主任,他專門提出要求,不能多伐一棵樹,不惜一切代價(jià)保證樹活,不是作業(yè)面上的樹一定要保護(hù)。

  “在能不動(dòng)盡量不動(dòng)的前提下,新的方案中要?jiǎng)拥臉涞臄?shù)量會(huì)大幅減少�!瘪T處長(zhǎng)說,施工作業(yè)的路面只是圖示上中間的一小部分,不是整個(gè)區(qū)域都動(dòng),工作人員這兩天一直在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察,給樹作標(biāo)記、編號(hào),把方案細(xì)化到每一棵樹,“我們向老百姓保證,不會(huì)多動(dòng)一棵樹,請(qǐng)市民放心”。

  馮處長(zhǎng)還說,最近兩日將召開新聞發(fā)布會(huì),向市民公布具體的方案,還要邀請(qǐng)媒體現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、監(jiān)督。

  鄭州市民提議 移走的法桐中,符合條件的以后再重新上崗

  “據(jù)說成年大樹移植很容易死亡,也不知這次會(huì)死多少樹。”在人民路上開店的陳先生說出了許多市民的想法。為什么每次都是綠化要為其他工作讓道呢?“在國外很多國家,綠化是頭等重要的大事,如果因?yàn)樾蘼芬獨(dú)囊黄G地,首先是要考慮綠地的,更別說成片綠蔭的大樹了�!�

  陳先生提議,鄭州不妨借鑒南京的“暫養(yǎng)回植法”,現(xiàn)在地鐵施工移走的法桐中,符合條件的以后再重新上崗。“能不移盡量不移,力保每棵法桐活下來,無論是移是留,園林部門都要編制詳細(xì)方案,移樹要小心移,護(hù)理更要精心。地鐵施工結(jié)束前,要給回移的法桐預(yù)留安家地�!�

  綠化專家 法桐夏天移栽就像人做了一場(chǎng)大手術(shù),不易存活

  法桐移栽的成活率究竟怎樣?帶著市民的疑問,記者采訪了河南農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)系主任畢會(huì)濤。

  畢會(huì)濤對(duì)此表示了自己的擔(dān)憂:法桐被稱為“行道樹之王”,人民路上要移栽的法桐,樹齡超過50歲,正處于“中老年”時(shí)期,“夏天不適合移栽法桐,一般在春秋季節(jié)比較合適。夏天是樹木的生長(zhǎng)時(shí)期,葉子光合作用比較旺盛,移栽樹頭被砍掉,根系被斷掉,大樹就吸收不到充足的水分,最終可能導(dǎo)致大樹水分流失嚴(yán)重,就像人做了一場(chǎng)大手術(shù),不易存活”。

  “俗話說,樹大根深。50年以上的大樹,根系已經(jīng)很發(fā)達(dá),在移植過程中,主根和根系以及主枝樹冠大部分被切斷,極易造成死亡。法桐不僅遮蔭面積大,保護(hù)路面,還可吸收汽車尾氣、粉塵等有害、有毒氣體,砍了實(shí)在可惜�!碑厱�(huì)濤說。

編輯:Allen.GY | 閱讀:
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