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　　哈佛大學設計學院景觀規劃設計系亞歷山大與維多利亞維利終身教授，早年師從城市設計泰斗凱文?林奇，并獲得麻省理工學院博士學位。從1966年起執教于哈佛大學設計學院，是國際權威景觀規劃和城市設計教育家，歷屆哈佛大學設計學院主要學術主持人，景觀規劃和城市設計負責人，對現代規劃理論有舉世公認的重要貢獻。在景觀視覺分析、計算機和地理信息系統在規劃中的應用、以及景觀生態學在規劃中的應用等諸多領域都有開創性的貢獻。1984年獲美國景觀設計師協會杰出教育成就獎，1999年獲國際景觀生態學協會突出成就獎。斯坦尼茲教授同時也是包括北京大學和北京林業大學在內的國際多所大學的榮譽教授。

　　我作為一個教師、研究者和景觀規劃師，主要受到的是歐美文化的影響，但在研究生時期就學習中國文化及亞洲文化。因此我清楚地知道，景觀規劃的概念并不僅僅起源于歐美。嚴格地講，我也不是一個歷史學家，我是一個面向未來的景觀規劃師，而且是受傳統觀念影響較大的景觀規劃師。

　　兩年多前，我就一直想作一個報告，以告訴大家前人的思想如何影響我現在的工作，今天很高興能給大家作這么一個報告。在報告中，你們所見到的不是一些著名項目的幻燈，而是關于大約30個重要人物的介紹。對于其中每個人，我將展示他（她）的照片并介紹其生平。更重要的是，我將介紹蘊藏在他們所作項目背后的重要思想。同時，這個報告是非常簡短的，這30個人每位都有不凡經歷，而對我而言，他們每人可能會有一兩個重要的思想影響至今.

　　關于我們這個學科最好的定義是赫勃特?西蒙（Herbert Simon）在1968年所寫的《工藝科學（The Science of Artificial）》中提出的，他寫道：所謂設計，“就是找到一個能夠改善現狀的途徑“。但是設計對象的尺度和比例也是很重要的。比如就小尺度而言，我們可以在一個地塊上設計住宅；在中等尺度上，我們可以規劃新開發區或新的城市公園；而在大尺度上，我們可能會規劃一個新居民點或制定一個區域保護戰略。一個規劃設計師會做某一尺度上的設計，并不意味著他能做其他尺度上的設計。而我本人更感興趣的是做大尺度的、戰略性的景觀規劃。在這里我并不是貶低小尺度的設計，只是認為大尺度的景觀規劃更加重要，7今天的報告將主要側重于大尺度上的景觀規劃。

　　今天我最初的兩個主要例子，都是中國南宋時候的案例。第一個例子是杭州，為什么西湖是一個如此重要的例子呢？這是因為早在1000多年前，人們有意識地決定在這里進行大尺度的景觀改造，而這個景觀最終卻變成了自然景觀。現在大多數人仍認為景觀規劃只是一種保護性的規劃，西湖例子可以證明景觀規劃也可以是具有前瞻性的籌劃。西湖的規劃最初是出于防御、供水和農業的目的，但是從一開始，它就成為一個美麗而且充滿了詩意的景觀。一個偉大的景觀設計一方面要具有實用性，另一個方面要具有精神含義。但同時也正因為此，西湖現在面臨好多新問題。圖3是供旅游者瀏覽的一張圖片，從中我們可以看到湖面占據了整個圖幅的3/4，而今城市和旅游業的高速發展給西湖帶來了巨大的壓力，這些壓力甚至會損害整個西湖的景觀。這里我們可以看到一個出于實際用途而規劃的景觀成為了一個文化景觀，而且會令人以為這是一個自然的過程。今天的西湖必須成為更大尺度上的區域城市規劃的一部分，否則景觀將被破壞。西湖的例子證明，在工業革命以前，大尺度的景觀規劃就是可行的，一個經過規劃的景觀可以成為重要的文化和自然資源。

　　第二個例子是中國的黃山，它一直是詩情畫意的象征。就我所知道的而言，在900年前，它是第一個景觀保護項目。這是一個重要的思想，即出于文化上的重要性，景觀是需要保護的。游客應該明了他們所見的不止是一個風景優美的山岳，而且是重要的文化景觀。

　　在16世紀，美第奇（Medici）家族是意大利最有權勢的家族，他們不僅在大城市擁有住宅，在托斯卡納（Tuscan）郊外還有16個別墅。美第奇家族別墅的裝飾畫證明景觀是家庭財富的基礎，而且這種也可以成為非常美麗的景觀。在以后的兩、三百年里，“農業景觀是漂亮的“這一思想逐漸盛行。但是別墅的主人并不直接創造景觀。與農民不同的是，貴族有閑心欣賞農業景觀之美麗。直到最近100年里，隨著教育和休閑活動的普及，對農業生產景觀的欣賞逐漸為各階層所接受。

　　許多著名的英國園藝師有同樣的理念，即景觀可以同時具有觀賞性和生產性。一個很好的例子就是查爾斯?布里奇蒙（Charles Bridgeman）、威廉?肯特（William Kent）和“萬能的布朗“（Lancelot Brown）設計的斯多（Stowe）莊園。這個景觀是生產性的，人們在疏林草地放養牛羊和鹿。這類英國田園風光被很多人視作理想景觀，啟迪了許多西方的景觀設計。

　　英國最著名的園藝師可能是亨弗利?雷普頓（Humphry Repton，1752-1818）。就我所感興趣的大尺度景觀規劃來講，他有一個非常好的思想，但同時又有一個非常糟糕的思想。好的思想是他認為每一個項目應采用兩幅圖片來展示，一張圖片是改造之前的景觀，另一張圖片是改造后的景觀。雷普頓用水彩畫做成折頁來表現所做的規劃，當你翻開一頁，設計后的結果就會顯現出來。雷普頓以此來表達規劃對原有景觀所做的改造。他第二個非常糟糕的思想是一個關于文化理念的思想，其來源是博克（Burke）的清高思想。他認為“設計作品如果只是尺度比較大的話，就往往意味著設計師缺乏想象力，所有藝術品都只是某種形式的欺騙而已。“換言之，他認為設計必須是假的、人造的，而大規模的規劃只是缺乏想象力的表現。但我個人既不認為大尺度的規劃是缺乏想象力的表現，也不認為設計必須是人工的。

　　大約在同一時期，法國人讓?馬利?莫羅（Jean Marie Morel，1728-1810）寫了一本《花園理論（Theorie des Jardins）》他的一個重要立場是認為設計是對自然過程進行管理。他在巴黎附近的阿蒙農維拉（Ermenonville）做了很多著名的景觀設計。是他所做的一個景觀設計，該設計充分利用場地的水文、植被等自然過程。早在18世紀70年代，景觀規劃設計領域有一個大的爭議，即“景觀設計是一個創造人工景觀的過程還是管理自然的過程“。這個爭論一直延續到今天的景觀規劃設計界。

　　托馬斯?杰佛遜（Thomas Jefferson，1743-1826）是美國的第三任總統。他當時決定在美國中部采用方格網進行大地測量。其目的在于鼓勵民眾在中西部定居。在18世紀80年代，他需要一種簡便的方式來確立定居者所擁有土地的邊界。他采用方格網測量大地的想法隨著疆域向西部擴展而推廣。這樣的景觀現在任何人坐飛機的時候還能夠看到。杰佛遜對美國大地景觀的形成作出了獨一無二的貢獻。

　　在德國，我們的同行可能認為景觀規劃起源于弗雷德里奇?法蘭茲?范?恩哈特－德騷（Friedrich Franz von Anhalt-Dessau，1740-1817）。1790他繼承了一個小公國，于是便著手改進它。當時英國是世界上最強盛的國家，英國的文學、經濟、政府和景觀被整個歐洲視為模范。法蘭茲王子在英國廣泛游歷，回國后引進了英國的思想，并以英國的方式改造景觀。沃里茲（Worlitz）莊園建于1765至1817年間。沃里茲是一個具有教育意義的景觀，它不僅成了傳授先進農業技術的基地，還成為了英國自由主義精神的象征。許多人從這個“花園王國“學到了先進的社會、經濟、政府和景觀方面的理念。法蘭茲王子的重要貢獻在于他不是簡單復制一個景觀，而是利用景觀來教育民眾。

　　約翰?克勞迪斯?路登（John Claudius Loudon，1783-1843）在19世紀30年代是英國最重要的園藝師。他以替有錢人設計花園而出名，同時他也是一個著名的景觀、園藝作家和思想家。路登有個重要的思想，他為整個大倫敦區作了一個區域景觀規劃。他建議以泰晤士河邊的維斯敏斯宮為圓心，四周是交替的都市和郊區環帶。路登作了一系列的設計來證明城市中心、近郊區和郊區花園的不同之處。這種同心圓的布局方式體現了他的一個觀點，即人們不能總是生活在城市或總是生活在郊區中，城市與郊區對人來說都是非常重要的。這一點與中國的陰陽觀非常類似。在19世紀30年代，這是一個重要的思想，即使在今天，這個思想對于北京和上海這樣的大城市來說仍然具有借鑒意義。

　　彼得?約瑟夫?林內（Peter Joseph Lenne，1789-1866）無疑是德國最著名的景觀設計師。林內曾說過：任何東西缺少照料就會衰敗，即便是最偉大的設計，如果處置不當，也會被破壞。就是說光有設計是不夠的，光建設也是不夠的，如果沒有關懷和照顧，任何景觀會很快衰敗。林內經歷了從皇權到民主的革命時代。他最著名的項目在波特斯丹（Potsdam），那里是當時皇帝建立宮殿的地方。好多著名的建筑師在這里設計了非常著名的建筑，但林內確立了整個景觀格局。他的重要貢獻在于他創造了一條長達3km公里的軸線，而所有的其他項目都跟他的軸線相聯系。林內證明，如果有一個鮮明的景觀理念，它能將隨后的各種變化組織起來。1840年，弗雷德里奇?維爾海姆（Fredrich Wilhelm）四世執政，林內提交了一個柏林及其周邊地區的改進方案，其中包括特爾公園（Tiergarten）的擴展規劃。林內還根據柏林的擴張，為柏林規劃了一個全新的公共公園系統。他1819年和1832年規劃建設的公園可以供大眾享用，在這些公園里，他在排干的沼澤地里開辟了蜿蜒的小溪和呈幾何圖形狀的園中步行小徑。

　　在美國，人們認為弗雷德里克?勞?奧姆斯特德（Frederick Law Olmsted，1822-1903）才是景觀設計學的創始人，因為他首先使用了“Landscape Architecture（景觀設計）“這個名詞。他最著名的作品可能是他與卡爾沃特?沃克斯（Calvert Vaux）合作完成的紐約中央公園設計。但我個人認為他另外兩個項目具有重要意義。在19世紀60年代，約翰?繆赫（John Muir）和奧姆斯特德以及其他人認為需要保護一些美國的重要景觀（這個想法同900年前黃山保護的想法非常類似）。他們作了一些研究，創立了美國第一個國家公園--約斯邁特（Yosemite）國家公園。如今，得益于當時奧姆斯特德等人的工作，許多包括約斯邁特、黃石公園和大峽谷在內的美國重要景觀資源得到了保護。奧姆斯特德另一個重要思想與他在北卡羅萊納州巴爾的摩為全美最富裕的喬治?W.范德比特（George W. Vanderbilt）所作的設計有關。這位大富翁的莊園位于一片4100英畝的山地森林。奧姆斯特德雇用了一個年輕人平肖（Pinchot）來領導這片地產的林業部門。范德比特、奧姆斯特德和平肖領導了全美最早的林業科學。他們盡量避免單一樹種和片伐，而充分挖掘土地的多種功能。當美國政府建立自己的林業服務部門時，平肖成了該部門首位領導。他將起源于巴爾的摩的兩個重要思想推廣：一是對林業采用科學的調查研究；二是要充分利用森林的各種功能，包括保護生物棲息地、娛樂、保護空氣和水源、提供木材等功能。巴爾的摩的林場隨后捐獻給了美國政府，而成為全美最早的一塊國有林場。

　　在1883，景觀設計師霍拉斯?W. S. 克里弗蘭（Horace W. S. Cleveland，1814-1900）提出一個重要的思想。克里弗蘭當時是明尼蘇達州橫跨密西西比河的明尼阿波利斯（Minneapolis）和圣保羅（St. Paul）兩個城市的景觀設計師。當時這兩個城市還非常小。克里弗蘭要求政府在居民前來定居前就購買土地興建一個區域公園系統。由于他們提前幾十年作了規劃，因此政府能以非常低廉的價格購買土地。如今的孿生城明尼阿波利斯和圣保羅已經成了大城市，地價高昂，但是他們已經擁有一個非常出色的公園系統。這是一個無比重要的思想，但在前期需要投入大量資金。如果讓我給中國的同行們提一個建議，我會建議大家向克里弗蘭學習。

　　查爾斯?艾略特（Charles Eliot，1859－1897）是波士頓非常著名的景觀設計師。在19世紀90年代末的時候，波士頓的市民意識到其他城市正在建立非常重要的公園系統。但波士頓是一個老城市，很少有空閑土地。因此艾略特想在波士頓的閑置土地上建立一個開放空間系統。他征用濕地、陡坡、崎嶇山地等沒有人要的土地，并利用這些土地規劃了公園系統。包括奧姆斯特德在內的其他設計師將這些土地設計成為了引人入勝的休閑娛樂公園。如今，當你看波士頓的公園系統時，會覺得這和其他城市沒有什么區別，但值得記住的是這些公園是在廢棄的土地上建立的。艾略特的偉大思想在于他提出要控制土地，并將其轉變為有用之地。

　　派特里克?蓋迪斯（Patrick Geddes，1854-1932）不僅是一位哲學家、生物學家，而且還是一位規劃師。他提出了兩個重要思想，其中一個就是他所提出的“流域分區“思想。作為一名進化論者和宏觀思想家，蓋迪斯對于人的行為與周圍環境的相互關系非常感興趣，他用“流域分區圖“來表達這些種關系。這個分區圖根據海拔從山頂一直延伸倒海濱，在海拔最高的地方地區，通常是礦工工作的地方；在次高的地區分布著森林，那里是伐木工人工作的地方；再往下則是獵人和牧羊人工作的環境；靠近低地的地方則是農人和園藝工作耕耘的地方；再海拔最低的海岸附近則是漁民的生活場所。蓋迪斯認為如果不遵從這種人地關系，其最后結果要么是失敗，要么就是將花費大量的能量并且冒很大的危險。蓋迪斯曾環游世界，在很多地方做過項目，尤其是在英聯邦國家。他的第二個重要思想曾影響了他所做的很多規劃，他在他所作的題;城市開發：園林綠地和文化設施研究“的規劃中闡述了這個思想。他認為城市的最基本結構是受到園林綠地和文化設施的設計的影響而形成的，而工業區、商業區和居住區則是次重要的。

　　在十九世紀，英國正處在工業化的時期，埃比尼澤?霍華德（Ebenezer Howard，1850-1928）、雷蒙?溫翁（Raymond Unwin，1863-1940）以及其他一些人開始對當時惡劣的居住環境不滿。在那個時候，窮人和工人階級的居住區往往是擁擠、危險，而且污染嚴重。許多知識分子認為人不應該居住在那樣的環境中。他們為此提出了很多主意，其中最著名的當屬霍華德提出的花園城市概念。其主要想法是要減小主要城市規模，降低主要城市的人口密度，而以郊區環帶包圍中心城市，并將人口安置在小型的近郊區新城鎮里。所有的這些地區用高效的公共交通系統連接起來。在二十世紀的早期，花園城市概念是影響英美及部分歐洲國家的城市開發的最重要思想。隨著時代進步，這個思想促使了對建設近郊區的重視，并在今天所提出的“新城市主義“再次得到體現。花園城市思想對那些生活在城市近郊區的人們來說是個很好的思想，但也造成了中心城市的衰退。

　　沃倫?H.?曼寧（1860-1938）自己開業之前，一直為弗雷德里克?勞?奧姆斯特德工作。大約在1910年，美國開始普及用電，人們發明了最初只是用來方便描圖的透射板。1912年，曼寧首次使用它進行地圖疊加，作為一種分析手段，這與我們今天的分析方法非常相似。他將一些地圖疊加起來，以獲得新的綜合信息，最后為馬薩諸塞州比勒里卡（Billerica）做了一個開發與保護規劃。在當時，美國正在繪制可以供大眾使用的國家資源地圖。曼寧收集了數百張關于土壤、河流、森林和其他景觀要素的地圖，將其疊在透射板上，基于這樣的方法，他做了一個全美國的景觀規劃，并發表在1923年6月的《景觀設計》雜志上（圖44R2,05）。他規劃了未來的城鎮體系、國家公園系統和休憩娛樂區系統，他還規劃了我們今天所使用的主要高速公路系統和長途旅行步道系統。這個規劃包括了今天一個完整的景觀規劃所需要的所有內容，而曼寧則是在二十世紀初就為全國做了這么一個規劃。因此曼寧的這個規劃可以說是我們這個專業歷史上最重要、最大膽，也是最具獨創性的規劃。

　　在這次演講的一開始，我引用了杭州的例子，古人在那里創造了一個聞名于世的水景。而荷蘭則正好相反，那里的人們從十五世紀開始就將水排干以獲得土地。荷蘭擁有典型的低海拔地區景觀，其英語名稱“Netherlands“的意思就是“低地“。這個國家經常受到洪水困擾，為此他們做出了兩個關于景觀規劃的重要決定，一是要沿河流修筑堤岸，二是要填海造田。這樣，整個國家的景觀就成了這兩個決定的產物。杭州西湖的景觀雖由人作，宛若天開，而荷蘭則絲毫不掩飾其機器建造的痕跡。如果你是荷蘭的景觀設計師，你就應該學會尊重這些方格狀土地和筆直的線條。由于這些直方格形成了高度結構化的景觀，如果加上不規整的線條或曲線型的設計就會與現狀沖突。（在中國，許多景觀是由不規則的彎曲的線條構成的，在這種情況下，直線則會突兀出來。）荷蘭對大面積新開墾土地的需要通過機械和景觀規劃得以滿足，這樣的景觀規劃不僅要考慮社會經濟目的，同時還要考慮視覺效果的一致性。

　　1935年，美國建成了從波士頓到紐約的第一條全封閉高速公路。這條被稱為“Merritt Parkway“的專用道路是專門為提高交通效率而修建的，卻被稱作“Parkway（風景道罰“。這條道路的設計盡量與景觀相融合，不破壞周圍景觀。整個公路中很少有橋梁，隧道也僅有一個。這條公路的設計不是由工程師，而是由景觀設計師完成的，其設計過程中不僅考慮到交通，還考慮到舒適性。因此這條公路被稱作“Parkway“，而不是被稱作高速公路。

　　在二十世紀二十至三十年代，景觀規劃的方法發生了重大變化。這場變革是由英國學者G.?E.?赫特金斯（G. E. Hutchings）和C.?C.?法格（C. C. Fagg）領導的。他們并不是景觀設計師，而只是測量師和地理學家。他們寫了最早一批關于如何進行區域景觀規劃的教科書。他們最重要的貢獻在于認識到景觀是一個由許多復雜要素相聯系而構成的系統。如果對系統某部分進行大的變動，將不可避免地系統中的其它要素。景觀規劃師不能僅僅是某方面專家，他必須擁有廣博的知識以作出一個好的規劃方案。

　　同時在那個年代，現代意義的規劃運動開始了。這時出現了專門為培訓規劃人員而寫的教材。如今教育系統下的學生們已經很少有人閱讀當時學生們所讀的教材。L.?B.?埃斯克里特（L. B. Escritt）所寫的《區域規劃（Regional Planning）》一書于1943年出版，這本書不過一厘米厚。如果我的那些剛入門的學生們閱讀完此書，他們將會理解很多我所教的東西。例如他們將會學到如何疊加圖層(圖49，新加S3)，如何利用它有針對性地分析景觀等。這些技術手段是非常簡單有效的。1947年，英國選舉產生了左翼領導下的政府，開始對全國土地進行國有化管理。因為擁有用來培養規劃師的教材，英國可以迅速建立一套良好的規劃系統。

　　蓋瑞特?埃克博（Garrett Eckbo，1910-2000）是二十世紀最重要的景觀設計師之一，他不僅是一位具有影響力的園林設計師，而且還是一位多產的作家。而對我來說，他最重要的時期是二戰后他在加利福尼亞州洛杉磯市從事住宅世紀的時候。他以一種特殊的對景觀的敏感進行設計工作，而且常自發改造景觀。當你看他的住宅規劃圖時，你可能會感到困惑，因為埃克博并不是在圖紙上進行設計。他直接在場地上進行設計工作，決定住宅的位置，以及怎么改造景觀。他寫了一本非常不錯的書《生活景觀（Landscape for Living）》，于1950年出版發行。其中最有意思的是第十五章，他描述了設計“從藝術走向規劃”。在這一章中，他闡述了他的一個重要思想，即藝術與規劃是等同的，只不過它們采用了不同的表達手段而已。

　　二十世紀五十年代，美國總統艾森豪威爾認為美國需要有高速公路連接各州的首府，他將州際高速公路的設計任務交給了工程師。這個主意既有好的一面，也有不好的一面。一方面我們擁有了快速安全的筆直的高速公路，但另一方面它們卻不怎么美觀，而且經常破壞了所經過地區的景觀。

　　J.?B.?杰克遜（J. B. Jackson，1909-1996）不是一個景觀設計師，而是一位曾在加利福尼亞大學伯克利分校和哈佛大學從事文化景觀研究的教授。他實際上是一位景觀地理學家，并創辦了一份極具影響力的小刊物《景觀（Landscape）》。他向美國人民介紹了日常景觀的價值。當時許多景觀設計師、建筑設計師等只關注一些特殊地段，而低估了普通人日常活動對景觀的影響。杰克遜開始推動一場重視并保護文化景觀--具有獨特性的日常景觀的運動，如今這個運動已經具有很大影響力。該雜志創辦于二十世紀五十年代，當時的美國與今天的中國非常相似，到處發生翻天覆地的變化，但卻不注意保護工作。杰克遜從那個時候起推動他的工作，但是直到1986年，美國才建立一整套系統來保護文化景觀。如果中國政府來咨詢我的話，我將會建議他們努力確定其重要文化景觀并保護它們。

　　我的老師凱文?林奇（Kevin Lynch，1918-1984）提出了一個非常重要的思想。他認為規劃師應該理解普通人認知他們周圍環境的方法。林奇就很多主題寫了大量書籍，但他第一部著作，同時也是他最重要的作品便是《城市的意象（The Image of the City）》。規劃師第一次與普通人直接交流，以了解他們理解城市的方式。林奇曾說過，設計應該使一個城市具有更明晰的結構，以方便普通人理解。他所認為的一個好的城市應該具有一個可讓人理解的結構及意象，而且這種結構意象并非規劃師強加的，而是從那些使用者的感知中獲得的。

　　勞倫斯?哈普林（Lawrence Halprin）是美國最著名的景觀設計師之一。在他開始設計項目之前，他首先要查看區域的景觀，并試圖理解形成這片區域的自然過程。他通過設計來反映這片土地的自然過程，一個很好的例子是著名的濱海農場住宅開發項目。

　　威斯康星州立大學的菲利普?路易斯教授長久以來投身研究美國中西部的北部地區，這是一片大約有1600平方公里的土地。他曾為這片地區作了很多規劃，其中最著名的可能是他為威斯康星州作的公園系統規劃。他通過分析表明，沿著州內河流分布的廊道地區是最需要保護的地區。他是第一位以環境廊道概念為核心進行景觀規劃的規劃師。

　　安?L.?麥克哈格寫了著名的《設計結合自然 Design with Nature》一書，這本書可能是在景觀規劃領域最具影響力的書。在書中，他描述了自然過程如何引導土地開發。書中還包括了在不同尺度上的幾個實際案例。其中我認為最重要的是他為凡利斯地區（Valleys）做的規劃。二十世紀六十年代，巴爾的摩市希望擴展到凡利斯地區。麥克哈格和他的同事們認識到有多種開發模式，于是研究了不同污水排放方式下的四種可行方案。他們知道規劃師應該作出不只一個方案，最好可以有多個方案比較以決定哪個是最佳方案。由于城市發展用地不能在河邊洼地，農業因此得到了保護，同時開發用地也不能在陡峭的山坡地和山頂，于是城市開發呈組團分布在緩坡地和一些高地。麥克哈格理解景觀、工程、科學和開發之間的關系，所以凡利斯規劃成為了一個杰出的景觀規劃。

　　在二十世紀六十年代中期，還有另一場重要變革。霍華德?菲舍爾（Howard Fisher 1903-1979）發明了第一個具有實用價值的計算機圖形軟件SYMAP。1963年他砸哈佛大學建立了第一個計算機圖形學實驗室。我當時成為在該實驗室工作的第一批人員。1965年，當我剛開始任教時，四個研究生與我一起使用計算機完成了第一個區域規劃--德爾瑪瓦（Delmarva）規劃。這個區域靠近華盛頓特區，包括了整個特拉華州以及馬里蘭州和弗吉尼亞州的一部分。這是一片非常大的區域，工作非常艱巨。我們用計算機繪制的圖紙質量并不如手繪的好，因而飽受批評，但計算機完成的分析工作則不在批評之列。學生們認識到計算機運用于景觀規劃具有巨大的潛力。

　　到了1967年，我們已經具備繪制地形圖、植被圖和建筑圖的技術，我們還能用計算機花透視圖。然而這些圖紙再次受到批評，因為一個普通繪圖工就可以比計算機 畫得更好，但我們知道計算機技術會越來越先進。在六十年代后期，我和我的學生們完成了另外幾個景觀規劃研究，并出版了《城市化與變遷的系統分析模型（A Systems Analysis Model of Urbanization and Change）》。今天，我仍認為有五項內容值得認真考慮：系統、分析、模型、城市化和變遷。

　　其中的一個研究生杰克?丹杰蒙德隨后成立公司開發出了第一個商業用途的計算機制圖軟件。今天他的公司ESRI已經成為該領域最大的公司。通過設計讓他人使用的軟件，丹杰蒙德可能已經對景觀規劃學做出了其他教授和規劃師難以比擬的貢獻。

　　希爾維亞?克勞（Sylvia Crowe，1901-1997）是英國最出色的景觀設計師之一。她從事景觀設計多年，擁有豐富的工作經歷，而且提出了一個重要的思想。克勞在她的職業生涯中花費了很多時間就林業為英格蘭政府作顧問。她試圖避免單一樹種，以及直方塊狀的種植方式。她建議采用自然形態種植混交林。她寫了一份題為《林木景觀（The Landscape of Forests and Woods）》的報告。在報告中，她舉例如何在從生態價值、經濟價值、娛樂價值和美學價值的角度出發進行重新造林。

　　在二十世紀七十年代早期，加利福尼亞大學的R.?伯頓?利頓和美國森林管理處的愛德華?斯通擬定了一項重要的新法律--國家環境政策法案（NEPA，the National 　　Environmental Policy Act）。美國國會要求大項目必須進行環境影響評價，以評估諸如大氣、水質和生物等受到項目的影響。這其中還包括了美學評價。這項法律引發了一個重要的問題：如何研究環境美學質量的影響？美學評價不應成為簡單的個人意見，而應該成為系統的方法論。受這項法律影響，每個州的土地管理部門必須研究采用一定方法進行視覺影響評估。第一個完成的是美國森林管理處，在1974年，他們提出了視覺管理系統（the Visual Management System）。土地管理部和其他機構隨后擁有了各自的視覺管理系統。最后產生了幾套不同的系統，而且經常令人糊涂。但重要的是，在美國每個重要項目都進行了視覺影響評價。

　　二十世紀八十年代早期，理查德?福爾曼（Richard Forman）和米切爾?戈登（Michel Godron）合作完成了一本意義深遠的著作《景觀生態學（Landscape Ecology）》。整個八十年代是生物學家和地學家與規劃設計師緊密合作的年代。一般說來，地學家理解景觀，同時也知道景觀可以進行改造，但他們不知道如果改造以改善景觀。而現在，景觀生態學能通過觀察空間結構幫助人們理解景觀改造的作用。這對于景觀規劃來說是非常有用的工具。福爾曼與我另外兩個學生合作編寫了《景觀設計和土地利用規劃中的景觀生態學原則（Landscape Ecology Principles in Landscape Architecture and Land-use Planning）》。這本書可以幫助我們從環境科學角度認識到影響景觀規劃的一些原則。

　　1986年，美國政府第一次提出了評估鄉村歷史景觀的導則。政府認識導鄉村文化景觀應該被記錄并保護下來。現在在美國已經形成了聲勢浩大的運動來推動認識和保護具有區域特色的景觀。這里所強調的不是具有美國特色的景觀，而是具有濃郁地方風情的景觀。

　　1993年，我組織其他五個組織的同事們通過互聯網合作完成了一個項目。這是第一次我們采用電子方式有效地共享數據、思想和方案。我們大約每四個月聚會一次共進晚餐，以保持相互間直接交往，并共同做出一些決定。因為我的研究伙伴再也不局限于我任教的哈佛大學了。在這個項目中，我可以和俄勒岡州、內華達州和華盛頓特區的同仁們一起工作。即使參加項目的人居住很遙遠，也不再是個問題。

　　這個項目是一個為期三年的研究項目，研究對象是加利福尼亞州的潘德爾頓營（Camp Pendleton），一片包括洛杉磯和圣地亞哥之間所有未開發土地的區域。我們要研究其未來的發展情況。這個項目由我六個問題構成的框架下組織起來，這六個問題是：1.景觀該如何描述？2.景觀是如何運作的？3.景觀運作是否良好？4.景觀可以作如何改變？5.這些變化將會產生哪些不同后果？6.景觀是否要作改變？這六個問題中的每一個都是要解決問題和方法論的某個方面，因此僅僅問其中的四個問題是沒有用的，所有這些問題都必須得到回答。在這個項目中，我們采用計算機模型模擬各種不同的景觀過程，其中包括土壤、水文、火災、植被、景觀生態模式、野生動物棲息地和視覺質量等模型。我們做了幾個不同方案,利用這些模型來比較潛在的影響。因為我們工作的對象是一個復雜的景觀，這就需要更復雜的景觀規劃方法，其結果就是最后形成更復雜的規劃，以最好地符合實際情況。

　　我和同事們剛完成了一個位于墨西哥州和亞利桑那州的沙漠地區開發項目。那里的濱河地區是非常重要的鳥類棲息地，而且受到國際公約的保護。但在那里，作為重要野生動物棲息地的河流正面臨毀滅。當地居民抽取地下水使用，致使含水層水量難以維持河流水位。生物學家認為如果地下水位降低五米，樹木就會死亡，河流隨之消失。但在未來，該地區的人口數目卻將要翻一番。因此該地區面臨的一個嚴峻的問題是?quot;如果在不破壞河流的前提下，為新的居民們提供舒適的居住。

　　我們的研究隊伍對這個復雜的問題作了深入廣泛的研究。但問題是我們如何表現我們的研究成果？我們如何向公眾表面他們所要作出的抉擇將對河流能否生存產生重要影響？所幸我們現在已經具備計算機技術可以讓我們把分析模型與動畫聯系起來。在這個項目中，每個方案都用動畫表現出來，而不是采用文字或靜態畫面。我們可以演示不同規劃決策造成的地下水位下降情況。

　　我相信，隨著我們對所規劃的景觀有更著越來越深入的理解，而政治也越來越復雜，我們作的規劃也將會變得越來越復雜。這就造成普通人既不知道我們在做什么，也不知道將來會發生什么。但如果存在潛在的危險，我們很有必要讓普通人知道這些情況，否則他們將不會做出改變以避免危險。

　　這可能是我們面臨的下一個挑戰，即我們要使一個復雜的規劃更易于讓人理解。這樣做不僅可以促進公眾參與規劃，而且還可以改善決策過程，以創造一個更平等和可持續發展的未來。