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    近日，筆者聽說寧波鎮海航標處在普陀山十大景區之一的洛迦山景區燈塔站自實施由夫妻管理燈塔的人性化管理試點工作以來，不僅使燈塔管理工作大有起色，還深受海內外游客睛來，每天到燈塔游覽觀光的海內外游絡繹不絕，于是，利用這個雙休日的時間采訪了“明燈照夜航”的我國著名燈塔——普陀洛迦山“夫妻燈塔”站。          

    洛迦山與普陀山只有一海之隔，相距約5海里，總面積為0.36平方公里，頂峰海拔97.1米，遠看似一尊大佛安祥地躺在蓮花洋上，其頭、頸、胸、腹、腳各部位均可辯，故有人稱它為“海上臥佛”。
    傳說，觀音早先在此山中參禪修道。觀音得道后，從洛迦山一腳跳到普陀山紫竹林說法普渡眾生。所以，不少佛教信徒上普陀山進香必上洛迦山，曾有“不到洛迦山，就不算朝完普陀山”之說。
    上午7時，我從普陀山乘“慈光輪”到了洛迦山，沿古香道而上，約走了25分鐘就到了燈塔站。管理燈塔的于水平夫婦見有客人進站，就出來熱情接待了我。             

    從事航標工作已20多年的于水平告訴筆者，從6月10日起，洛迦燈塔站正式實施了兩對夫妻管理燈塔，一對是我們，另一對是周國富夫婦，兩對夫妻都是岱山高亭鎮人，周國富夫婦前幾天剛調休。夫妻管理燈塔，這是鎮海航標處在華東海域乃至全國航標管理史上的一大創舉，是一道人性化的美麗風景。以往清一色的男人管理燈塔的做法不僅使管燈塔人有孤獨與寂寞感，而且很多已婚燈塔工因長期與妻子、兒女分離，免不了造成心理郁郁寡歡。          

    為實施人性化管理燈塔，今年4月28日，鎮海航標處決定招收我夫妻和周國夫妻為燈塔管理工，并由我們兩對夫妻輪流值守洛迦山燈塔，我們男的拿國家工資，兩女的現每月暫拿1000元。錢多錢少不是主要的，鎮海航標處的這一決定，讓洛迦山燈塔有了女人的氣息，為燈塔工的生活增添了異性色彩和歡樂的笑聲。洛迦山“夫妻燈塔”的出現，改變了航標界百年不變的清一色男人們管理燈塔的做法。于水平高興地對筆者說。
  “能與老婆一起管燈塔，那當然好噥！”于水平告訴筆者，老婆來燈塔上班已近3個月了，她的到來自已的內心感到踏實。身體不舒服有人悉心照顧，心里堵得慌的時候，總算有人聽我說說話。于水平還風趣地說：“就是一樣不好，她來后總是嘮叨，叫我少喝酒、少抽煙，在我面前晃來晃去的，沒像以前那么自’由’了。”
    在采訪中，發現于水平的妻子夏友菊個性比較開朗、熱情，20多年來她一個人挑起了照顧雙方父母、兒子的重擔，“有時候孩子生病就我一個人跑前跑后，心里就覺很難過，需要他的時候，他卻總不在身邊。”雖然偶有抱怨，夏友菊還是能深深理解、體會丈夫工作的孤獨與苦楚。每次丈夫回家，她都讓他吃好、睡好、休養好。而如今夫妻同管燈塔，他們終于結束了兩地分居的夫妻生活。
翻開他們夫妻倆的工作表，每日的工作周而復始：早上五點鐘起床，升旗關燈，花兩小時將燈塔四周和招待所角角落落的衛生打掃干凈，然后，保養機組，清潔燈塔，日落開燈降旗。工作雖簡單細碎，但夫妻倆都是一起一絲不茍地完成。如來了上級和兄弟單位的行政客人，這時，熱情好客的夏友菊除了做好日常工作外，還要擔當起臨時義務招待員的角色，燒水倒茶，燒菜做飯，招待客人，最多一天一次就擺開了四張“八仙桌”，客人們坐在燈塔站的平臺上邊觀海，邊吃海鮮，個個都夸燈塔站環境美，招待員菜燒得好吃。
    落日飛紅霞滿天。于水平夫婦倆開亮燈塔，登上天臺欣賞滿天彩霞。這時，落日、彩霞、燈塔和于水平夫婦的剪彩在筆者面前構成了一幅閏麗的圖畫。               

    離開洛迦山燈塔站，登上回程的“慈光輪”，我回望那高高矗立于小山尖上的燈塔，這盞見證了普陀山、沈家門十里漁港乃至舟山百年蒼蒼歷史與現實的巨變、百余年來為中外來往船只“保駕護航”的“神燈”，與1997年建于普陀山紫竹林旁高33米的觀音銅像遙遙相對，相映生揮，令人肅然起敬。如果說觀音菩薩是在普陀山普渡眾生，讓人們精神上得到超度，那么，于水平夫婦則是讓所有通過此海域船上的船員得到現實中的平安和普渡，其功德也是無量！
    新聞鏈接：由英國人建造于清光緒十六年（1890）的國際航標燈塔——洛迦山燈塔，是日本、朝鮮等國船舶通航重要航道上的燈塔，主要為舟山群島東部南來北往的船只導航，也為進出著名沈家門“十里漁港”的船只導航。燈塔前的海域是著名的洋鞍漁場，昔年冬季帶魚旺發時，我國江蘇、山東、福建、廣東等沿海六省的漁民有十余萬人聚集在此捕撈。夜幕降臨，漁船上的桅燈齊亮，紅、黃、藍、綠相繼而起，機聲隆隆，成了蓮花洋上的“海上鬧市”，加之燈塔紅、白強聚光照射，實屬海中奇觀。所以“洛迦燈火”是舊時普陀山十二景之一。1988年5月1日，洛迦山燈塔正式對外開放，成為“海天佛國”勝景之一。                 

    這座古老的燈塔塔基高海拔40米，塔身高6.7米，建筑面積290平方米。此塔為石塊砌成,并有紅白橫紋的一座圓塔，燈外罩為八角形，燈紅、白兩色定光燈，發放紅色孤光，指示東巖及西北兩危礁避險；白色孤光指示西南方向危礁。民國2年（1913）、民國20年（1931）和抗日戰爭時期三次對燈光進行改造。到1986年6月，燈塔成立了管理站，（現歸屬于寧波航道局管理）安裝了3臺24馬力的柴油發電機組，燈光也由乙炔閃光燈改為32伏閃光儀；燈塔塔身由過去的全白色改為紅白相間橫紋；燈器改用英國進口PRB—46密封旋轉燈，紅、白射程分別達到9海里和15海里，并置有備用燈白色定光，射程8海里，燈塔開燈熄燈時間按季節變化而定，日落時開，日出時熄。 圖為夏友菊在向筆者介紹燈塔。

摘自  http://www.fjms.net